The Wonderfall: Der digitale Wasserfall befindet sich in der Abflughalle des wiedereröffneten T2 des Changi Airport.

Terminal 2 wiedereröffnetSingapur-Changi kann jetzt 90 Millionen Reisende - und hat einen Wonderfall

Im Terminal 2 des Changi Airport sind auch Lufthansa und Swiss zu Hause. Nun wurde das umgebaute und erweiterte T2 komplett wiedereröffnet - mit neuen Attraktionen.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Inflight Service Personnel (M/F/D)

Feste Anstellung
Business Aviation
Goldeck-Flug GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Wien/LOWW/VIE
Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs

Keine Verspätung - im Gegenteil. Nach dreieinhalb Jahren Bau- und Erweiterungsarbeiten wurde Terminal 2 (T2) des Flughafens Singapur-Changi früher als geplant vollständig wiedereröffnet. Damit sind nun alle vier Terminals des Flughafens in Betrieb.

«Die Fertigstellung von T2 kommt rechtzeitig und ist notwendig, um den Kapazitätsbedarf zu decken, in Erwartung einer vollständigen Erholung des Reiseverkehrs auf das Vor-Covid-Niveau im Jahr 2024», teilt der Airport mit. «Das T2-Erweiterungsprojekt hat die Kapazität von Changi um fünf Millionen Fluggäste pro Jahr erhöht, wodurch sich die Gesamtabfertigungskapazität des Flughafens auf 90 Millionen pro Jahr erhöht.»

Wonderfall, Dreamscape und 21.000 zusätzliche Quadratmeter

Die Designphilosophie von T2 orientiert sich an einem von der Natur inspirierten Themen. Im Herzen der Abflughalle von T2 befindet sich ein 14 Meter hoher digitaler Wasserfall, genannt The Wonderfall. Im Transitbereich gibt es einen neuen Garten namens Dreamscape mit digitalen Himmel, der seine Farbtöne je nach Tageszeit ändert.

T2 wurde um mehr als 21.000 Quadratmeter erweitert. Mit einer zentralen, gemeinsam genutzten «Fast and Seamless Travel Zone» hat sich die Anzahl der automatischen Check-in-Automaten und Gepäckaufgabeautomaten fast verdoppelt. Es ist außerdem das erste Terminal in Changi, das sowohl bei der Einreise als auch bei der Abreise über automatisierte Sonderspuren für Menschen mit Behinderungen oder Kleinkindern verfügt.

Auch Lufthansa und Swiss im Terminal 2 zuhause

16 Fluglinien operieren am T2: Air India, Air India Express, Air Japan, Air Macau, All Nippon Airways, Etihad, Ethiopian Airlines, Firefly, Indigo, Lufthansa, Malaysia Airlines, Royal Brunei Airlines, Sichuan Airlines, Singapore Airlines, Swiss und United Airlines. Zusammen bieten sie Flüge zu 40 Zielen an. Seit Mai 2022, als der Ankunfts-Südflügel des Terminals erstmals wiedereröffnete, wurden im T2 fast 10 Millionen Reisende abgefertigt.

In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie Stand- und Bewegtbilder des erneuerten T2 des Changi Airport. Ein Klick aufs Bild öffnet die Galerie im Großformat.

Mehr zum Thema

Essen in Gartenatmosphäre: So soll es im ausgebauten Abflugbereich des Terminal 2 vom Flughafen Singapur Changi künftig aussehen.

Flughafen Changi bringt Terminal 2 auf Vordermann

British Airways schickt Airbus A380 nach Singapur

British Airways schickt Airbus A380 nach Singapur

Swiss und Lufthansa lassen in Singapur weiterhin Dnata kochen

Swiss und Lufthansa lassen in Singapur weiterhin Dnata kochen

ticker-singapur

Singapur verschärft Grenzkontrollen - Airlines erhalten No-Boarding-Listen

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack