Der gestrandete A320 von Aeroflot in München: Bleibt vorerst weiter vor Ort.
aeroTELEGRAPH
Gestrandete VP-BET
Aeroflot und Russland wurden vom Münchener A320 getilgt
Seit mehr als 625 Tagen steht ein Airbus A320 von Aeroflot in München. Die Parkgebühren für den gestrandeten Jet belaufen sich bereits auf 270.000 Euro. Jetzt tut sich etwas.
Top-Jobs
Flight Operations Officer (m/f/d)
Technische Flugzeugabfertiger (m/w/d)
Oberpfaffenhofen
Feste Anstellung
Jet Executive International Charter GmbH & Co. KG
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
ProduktionsleiterIn (40h)
Inspektor:in für Flugschulen (m/w/d)
Vollzeit
Feste Anstellung
Top jobs
Österreich
Er ist ein Opfer des Ukraine-Kriegs. Am 27. Februar 2022 flog der Airbus A320 mit dem Kennzeichen VP-BET von St. Petersburg nach München. Weg kam er dort nicht mehr - weil ganz Europa als Reaktion auf den Angriff auf das Nachbarland Sanktionen gegen Russland erließ - unter anderem ein Flugverbot.
Und so steht der A320 von Aeroflot seit mehr als 625 Tagen am Flughafen München. Eigentlich plante ihn CMB Financial Leasing, dem er letztendlich gehört, im vergangenen Frühjahr abzuholen. Doch geschehen ist das bisher nicht.
Pro Tag kostet das Parken 350 Euro
«Bevor das Flugzeug wieder in die Luft darf, müssen angesichts einer so langen Standzeit aufwändige Wartungsarbeiten durchgeführt werden. Außerdem fehlen aktuell auch noch Ersatzteile», erklärt ein Sprecher des Flughafens München. Man hoffe, dass die Teile «in den kommenden Wochen geliefert werden». Im Dezember sollen die Wartungsarbeiten am Ex-Aeroflot-A320 endlich begonnen werden - so der aktuelle Plan.
«Wir stehen in laufendem Kontakt mit der Leasinggesellschaft», so der Sprecher weiter. Dabei geht es auch um Geld. Denn die Parkgebühr beträgt 350 Euro pro Tag. Deshalb sind inzwischen bereits Kosten von mehr als 270.000 Euro aufgelaufen. Bis zum Ende der Reparatur dürften sie sich auf rund 300.000 angestiegen sein, die CMB Financial Leasing begleichen muss.
Airbus A320 erst knapp acht Jahre alt
Auch wenn die Kosten fürs Parken des Ex-Aeroflot-A320 - er wurde dabei mehrmals zu neuen Standplätzen verschoben - immer höher steigen und der letzte Termin zur Abholung des gestrandeten A320 ereignislos verstrichen ist, gibt man sich in München gelassen. «Solange Fortschritte zu verzeichnen sind, gibt es für uns keinen Grund, ein Ultimatum oder eine Zwangsversteigerung zu erwägen», so der Sprecher des Flughafens München.
Und CMB Financial Leasing wird die Kosten fürs Parken und die Reparatur am Ende verschmerzen können. Denn der A320 (Seriennummer 7071) ist erst knapp acht Jahre alt und lässt sich deshalb gut wieder platzieren, da derzeit Flieger gesucht sind. Zudem beträgt die monatliche Leasingrate für den A320 gemäß dem Luftfahrtdatenanbieter CH Aviation rund 240.000 Euro.
Russland-Flagge und Aeroflot sind verschwunden
Etwas hat die irisch-chinesische Leasinggesellschaft jedoch bereits vor der Reparatur unternommen. Sie ließ die Vergangenheit vom Airbus A320 tilgen, der inzwischen nördlich des Besucherparks steht. Sowohl die russische Flagge auf dem Leitwerk als auch der Schriftzug von Aeroflot sind in der jeweiligen Grundfarbe überklebt worden.
Video
Emirates hat dem Airbus A380 mit dem Kennzeichen A6-EET schon verschiedene Sport-Designs verpasst. Jetzt fliegt der Superjumbo als halbes Paket durch die Welt. Ein Video zeigt die Lackierung des Riesen.
In Tripolis sind erneut Kämpfe zwischen rivalisierenden Gruppen ausgebrochen. Der aktuelle Flughafen der Hauptstadt von Libyen ist offenbar geschlossen. Heimische Fluglinien verlegen ihre Flugzeuge an einen sicheren Airport.
Ein hochrangiger russischer Politiker erklärte das Aus des Projekts LMS-901 Baikal. Doch nun erklärt die Regierung, die Entwicklung des Turbopropflugzeuges gehe doch weiter.