Europa-Flagge auf dem Pariser Triumphbogen: Brüssel will die neue Luftfahrtstrategie.
Fabien Chesnet/EU Commission
Aviation StrategyEuropapolitiker einigen sich auf Luftfahrtstrategie
Durchbruch für die neue Luftfahrtstrategie der EU-Kommission: In Brüssel haben sich die wichtigsten Gremien geeinigt. Nun muss noch das Parlament Ja sagen.
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Die EU-Kommission hat 2015 eine Luftfahrtstrategie für Europa vorgestellt. Ein Pfeiler ist der Kampf gegen unfaire Konkurrenz - etwa vom Golf. Findet Brüssel Hinweise auf unfaire Praktiken ausländischer Anbieter, kann sie Maßnahmen gegen diese ergreifen. Weitere drei Pfeiler sind eine Verbesserung der Infrastruktur (Single Europea Sky, bessere Slotvergabe, Verbesserung Bodenabfertigung), Innovationsförderung und mehr Sicherheit (einheitlichere Standards mit Handelspartnern, Anpassung Passagierrechte, Kampf gegen Emissionen).
Nun haben die EU-Kommission und der EU-Ministerrat sich nach gewissen Anpassungen zum Vorschlag von 2015 auf den Inhalt der Luftfahrtstrategie geeinigt. «Das ist ein sehr wichtiger Schritt», kommentiert ein Sprecher der Kommission. Im Frühjahr 2019 geht die Vorlage ins Parlament und soll dort verabschiedet werden.
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Der Popsong Hold My Hand wurde 2015 ein respektabler Chart-Erfolg. Doch erst ein Werbespot des britischen Ferienfliegers Jet 2 machte ihn international bekannt – ironischerweise nicht wegen des Urlaubsgefühls, sondern seiner Zweitverwertung in sozialen Medien.
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
Ilyushin plant die Auslieferung der ersten drei Il-114-300 für das Jahr 2026. Bis 2028 soll die Reichweite des Turbopropflugzeuges um fast ein Drittel steigen.
