Das Amenity Kit in der Premium Economy von American Airlines wirkt gediegen und großzügig.

American AirlinesErste US-Airline führt Premium Economy ein

In den USA ist es für Langstreckenflügen ein Novum: American Airlines führt eine Premium Economy Class ein. Sie bietet deutlich mehr Komfort und liegt im Branchenschnitt.

Top-Jobs

Smartline

Commander / First Officer Cessna Latitude C680A (m/f/d)

Smartline Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Airport St. Gallen Altenrhein
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Smartline

Commander / First Officer Cessna C560XLS (m/f/d)

Smartline Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Airport St. Gallen Altenrhein
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Smartline

Commander / First Officer Cessna 525 (m/f/d)

Smartline Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Airport St. Gallen Altenrhein
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Interpersonal

Trainer (SFI/TRI/TRE, all genders)

Interpersonal trainerpool
Vollzeit
Hamburg
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt

Manchmal ist es nicht ganz einfach zu verstehen, was genau nun für eine Buchungsklasse sich hinter den schönen Marketingnamen verbirgt. «World Traveller Plus» oder «Classica Plus» heißen sie mitunter. Gemeint ist immer eine verbesserte Economy. Insofern ist es erfrischend, dass American Airlines ihre vierte Klasse auf internationalen Flügen schlicht «Premium Economy» nennt. Das neue Angebot wird gegen Ende 2016 eingeführt, wenn die erste Boeing 787-9 Dreamliner zur Flotte stößt. Später sollen es alle Boeing 777, 787 sowie Airbus A330 und A350 bekommen.

«Unsere Kunden sagten uns, dass sie eine Klasse zwischen Business und Economy wünschen», erklärt Marketingchef Andrew Nocella. Darum habe man die Premium Economy entwickelt. Auf eines ist er besonders stolz. American Airlines ist die erste Fluggesellschaft in den USA welche die neue Klasse auf Langstreckenflügen lanciert. Weltweit führen bereits 30 Airlines eine Premium Economy, die eine zahlungskräftigere Kundschaft ansprechen soll, die sich kein Business-Ticket leisten kann oder will.

American Airlines' Premium Economy steht im Mittelfeld

American Airlines bietet in der von der Economy abgetrennten Premium-Economy-Kabine eine 2-3-2-Anordnung. Der Sitzabstand beträgt 38 Inch oder 97 Zentimeter. Das ist was die meisten Konkurrenten auch anbieten. Auch bei der Sitzbreite offerieren die Amerikaner mit 19 Inch oder 48 Zentimeter so viel Platz wie die meisten anderen. Dafür wirken die Sessel mit Beinstützen und hohen Armlehnen sehr komfortabel. Das Design wirkt indes – zumindest für europäische Augen – etwas klobig.

Hinzu kommen als Angebot bei American Airlines Strom- und USB-Anschluss, Wifi, ein luxuriös wirkendes Amenity Kit und üppig-ansprechendes Essen. Der Bildschirm im Vordersitz wirkt auf den ersten Blick etwas klein. Zudem gibt es für Premium-Economy-Kunden mehr Aufgabe-Gepäck und früheres Boarding.

Werfen Sie in der oben stehenden Bildergalerie einen ersten Blick in die neu Premium Economy von American Airlines.

Mehr zum Thema

ticker-american-airlines

Auch München dabei: American Airlines deutet fünf neue Langstreckenrouten an

ticker-american-airlines

American Airlines erhält drei Gates in Chicago-O’Hare zurück

ticker-american-airlines

American Airlines startet Flüge von Chicago nach Tokio

ticker-american-airlines

American Airlines eröffnet neue Lounge am Flughafen New York-JFK für Reisende mit wenig Zeit

Video

Airbus A350 F bei den Bodenschwingungstests: Der Flieger wird kräftig durchgeschüttelt.
Vor dem Einsatz muss ein neues Flugzeug zahlreiche Erprobungen bestehen. Airbus hat nun die Bodenvibrationstests des A350 F abgeschlossen. Sie liefern wichtige Erkenntnisse über das Schwingungsverhalten des Frachters und bilden die Grundlage für die Flugerprobung.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
alaska airlines missionarin
Eine christliche Influencerin hielt in einem Flugzeug von Alaska Airlines unaufgefordert eine Rede über Gott und Jesus - und das nicht zum ersten Mal. Nun musste sie am Gate weiterpredigen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbus a321 neo jetsmart sprayer
Sprayer haben am Flughafen Santiago de Chile einen Airbus A321 Neo besprüht, der noch nicht mal ein Jahr alt ist. Es handelt sich um einen von drei Jets im Besitz von Jetsmart, die Wizz-Air-Farben tragen.
Timo Nowack
Timo Nowack