Flugzeug gegen AutoEin Herausforderer aus vergangenen Zeiten

Am Flughafen von Krakau standen sich zwei ungewöhnliche Konkurrenten gegenüber. Flugzeug gegen Auto.

Top-Jobs

Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

An sich ist es ja nichts Ungewöhnliches, Flugzeuge und Autos an einem Ort zu sehen, schließlich fahren am Flughafen Hunderte Autos täglich auf dem Rollfeld umher. So auch einst der Fiat 126 P in Krakau.

Zu Ehren des alten Fahrzeugs, das seit 1972 in Polen produziert wurde, hielt man am Flughafen Krakau ein Wettrennen ab. Der 26 PS starke Arbeitswagen gegen eine Embraer E175 der Lot Polish Airlines. Auch der Fiat war in den Farben der polnischen Airline unterwegs.

Wer von den beiden das Rennen für sich entscheiden konnte, sehen sie im oben stehenden Video.

Mehr zum Thema

Eine exklusive Boeing 727 für die Straße

Eine exklusive Boeing 727 für die Straße

Flugshow in der Innenstadt

Flugshow in der Innenstadt

Hier stimmt doch etwas nicht?

Hier stimmt doch etwas nicht?

Ryanair Malta Air Boeing 737-800 Landung

Können Sie diese Falschaussagen über die Luftfahrt aufdecken?

Video

Airbus A340-300 in Global-Airlines-Livery: Wird das das zweite Flugzeug für Global Airlines?
Im Mai führte sie ihre ersten vier Flüge durch, dann wurde es still um die britische Fluglinie. Während ihr Airbus A380 von Global Airlines in Tarbes steht, gibt Chef James Asquith ein neues Lebenszeichen und präsentiert einen Airbus A340.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Evangel auf dem Weg ins Mid-America Flight Museum: Von dem Flugzeug wurden nur acht Exemplare gebaut.
Das Mid-America Flight Museum in Texas hat ein neues Exponat: die Evangel 4500. Das Flugzeug ist robust und sollte in den 1960er Jahren die Buschflugzeuge sicherer machen. Der kommerzielle Erfolg blieb aus.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Die Kantine von Korean Air: Das Tollste kommt asm Ende des Flurs.
Im modernisierten Verwaltungssitz von Korean Air speisen Mitarbeitende nicht nur kostenlos – sie genießen auch einen Blick, der sonst nur Technikern vorbehalten ist: Die Kantine bietet freie Sicht in den riesigen, ins Gebäude integrierten Hangar.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin