ATR-Frachter von Cebu Pacific: Hat keine Zukunft mehr bei der Airline.

Nur noch PassagierfliegerCebu Pacific schmeißt einzige Frachter raus

Die Airline von den Philippinen baute einst zwei ihrer ATR 72 zu Frachter um – und konnte sie in der Pandemie gut gebrauchen. Das hat sich geändert.

Top-Jobs

bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Hahnair Logo

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung

Im Jahr 2018 kündigte Cebu Pacific an, zwei ihrer ATR 72-500 in Frachter umbauen zu lassen. Mitte 2019 erhielt die Billigairline von den Philippinen das erste Flugzeug umgerüstet zurück (Kennzeichen RP-C7252), Ende 2020 das zweite (RP-C7253).

Während der Pandemie, als keine Passagierflugzeuge abhoben, waren die kleinen Cargomaschinen «großartig für uns», sagte Cebu-Pacific-Chef Mike Szücs nun gegenüber dem Magazin Flight Global auf der Farnborough Airshow 2024.

Neuer Besitzer gesucht

Doch mittlerweile hat sich die Situation geändert und Cebu kann Fracht wieder in den Bäuchen ihrer Passagierflieger mitnehmen. Daher hat die Fluggesellschaft entschieden, die ATR-Frachter auszuflotten. «Es sind großartige Flugzeuge, aber jemand anderes wird damit einen besseren Job machen als wir damit machen würden», sagte Szücs.

Die Fluglinie wird somit wieder eine reine Passagierflugzeug-Flotte betreiben. Sie besteht aus ATR 72, Airbus A320-200, A320 Neo, A321-200, A321 Neo und A330-900.

Mehr zum Thema

Airbus A321 Neo von Cebu Pacific: Bald noch mehr in der Flotte.

Cebu Pacific kauft bis zu 152 Airbus A320 und A321 Neo

Airbus A330 Neo in den Farben von Cebu Pacific: Ganz schön eng im Inneren.

Verdichtungsweltmeister Cebu Pacific

Explosion an russischer Antonov An-72?

Explosion an russischer Antonov An-72?

Airbus Beluga: Er transportierte Flugzeugteile für den europäischen Hersteller.

Wie viel Fracht können diese Flugzeuge transportieren?

Video

aeroTELEGRAPH-Herausgeber Stefan Eiselin zum Unglück von Flug SR1111: «»
Rauch im Cockpit, ausfallende Instrumente und schließlich ein nicht mehr kontrollierbares Flugzeug: Der Absturz von Flug SR111 von Swissair kostete 229 Menschen das Leben. Die Erkenntnisse aus der Katastrophe führten später zu neuen Sicherheitsregeln – und wirken bis heute nach.
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier
Testflug für die Autoland-Zertifizierung für den Pilatus PC-12: Die Testcrew musste nicht eingreifen.
Knopf drücken, und der Rest passiert von selbst. Pilatus zeigt erstmals, wie Autoland den PC-12 Pro sicher auf die Piste bringt. Easa und FAA haben das System nun für das Flugzeug zugelassen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
airbus a330 200 iran air
Ausnahmen sind offenbar nicht geplant: Der US-Finanzminister kündigt an, ab Mittwoch alle Unternehmen zu sanktionieren, die mit jedweder iranischen Fluggesellschaft zusammenarbeiten. So wollen die Vereinigten Staaten die Airlines international lahmlegen.
Timo Nowack
Timo Nowack