Wiegt mein Koffer zu viel? Das fragen sich viele Passagiere vor allem beim Rückflug, wenn sie während des Aufenthalts am Urlaubsort nebenbei dies und das eingekauft haben. Die Gepäckmenge schwoll dadurch an. Beim Check-in folgt der bange Blick auf die Waage.
Bei den meisten Fluggesellschaften gibt es auf Langstreckenflügen 23 Kilogramm Freigepäck in der Economy Class. So setzen etwa Air Berlin, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Condor, Eurowings und Swiss auf diese Limite. Auch die US-Anbieter sowie Air France, British Airways, KLM oder Virgin Atlantic bieten 23 Kilogramm. Bei Germania (bei den meisten Destinationen) und Tuifly (nur in gewissen Tarifen) sind bis zu 20 Kilogramm erlaubt.
Golfairlines und Asiaten liegen vorne
Die Golfairlines bieten Reisenden deutlich mehr an. Sie streichen das auch als Plus beim Service heraus. Passagiere in der Holzklasse von Etihad, Qatar und Emirates bekommen 30 Kilogramm (bei fast allen Tarifen) zugeteilt. Aus Europa kann da nur Iberia mithalten. In Asien bieten unter anderen auch Singapore Airlines und Thai Airways 30 Kilo.
Nun zieht Cathay Pacific im Freigepäck-Wettrüsten gleich. Ab dem 15. September dürfen Economy-Passagiere bei der Fluggesellschaft aus Hongkong maximal zwei Koffern mit einem Gewicht von zusammen bis zu 30 Kilogramm gratis aufgeben. Neben der angepassten Freigepäckregelung senkt Cathay auch die Preise für Übergepäck auf den meisten ihrer Verbindungen.
Cathay zieht im Freigepäck-Wettrüsten gleich
Aufgabegepäck: Der Trend geht zu höheren Freigrenzen.
Aufgabegepäck: Der Trend geht zu höheren Freigrenzen.
