Eine Kabine eines Businessjets: Atlas Air Service bietet jetzt Nachrüsetsets für die Beleuchtung.

NachrüstsetDreamliner-Feeling für Businessjets

Was in modernen Passagierflugzeugen heute gängig ist, kommt jetzt auch in Businessjets. Sie lassen sich nachrüsten, damit sich die Kabinenbeleuchtung individuell einstellen lässt.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Inflight Service Personnel (M/F/D)

Feste Anstellung
Business Aviation
Goldeck-Flug GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Wien/LOWW/VIE
Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs

Licht gab es früher in Flugzeugkabinen in zwei Varianten: an oder aus. Erst mit der Boeing 787 hielten neue Beleuchtungssysteme Einzug. LED-Technologie ermöglicht es seitdem, Millionen von Farben und Lichtstimmungen auszuspielen. Das System kann die Kabine je nach Tages- oder Nachtzeit in verschiedenfarbiges, passendes Licht tauchen und so beispielsweise Jetlag reduzieren.

Um die Technologie vom Dreamliner auch in Businessjets zu bringen, hat sich Prizm Aircraft Lighting auf LED-Nachrüstlösungen spezialisiert. So können auch ältere Flieger, von klein bisgroß, mit moderner Lichttechnologie ausgestattet werden.

Kooperation mit Atlas Air Serivce

Dank einer kürzlich geschlossenen Vertriebspartnerschaft sind die Produkte nun auch in Europa verfügbar, teilte mit Atlas Air Servicemit. Der Komplettdienstleister für die Business Aviation war auf der Suche nach einem modernen Upgrade der Kabinenbeleuchtung und wurde bei Prizm Aircraft fündig.

Kürzlich hat Augsburg Air Service einen Businessjet mit der neuen Kabinenbeleuchtung ausgestattet. Das deutsche Luftfahrtunternehmen betreut und wartet Geschäftsflugzeuge und ist ein europaweiter Händler für Gebrauchtflugzeuge.

Mehr zum Thema

Dank neuer Form der Kabinenwände gewinnt Airbus auf Schulterhöhe rund 2,5 Zentimeter mehr Platz.

Nun wirds auch im A320 schick

Passagierin: Acht Kategorien am diesjährigen Crystal Cabin Award

Innovationen in der Flugzeugkabine

Atlas Air Service baut Angebot aus

Atlas Air Service baut Angebot aus

Blick auf die Piste: Die Pistenbefeuerung ist für den Nachtbetrieb absolut zentral.

Kriminelle Bande stiehlt neu installierte Pistenbefeuerung

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack