Welcome aboard the new Boeing 777-300ER of ANA. The Entrance should resemble one of a hotel reception

Boeing 777-300 ERANA präsentiert japanisch-westliche Nobelkabine

Die Fluglinie baut das Interieur ihrer Boeing 777 um. Besonders First und Business Class sollen bei ANA All Nippon künftig japanisches Erbe und westliches Design vereinen.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Inflight Service Personnel (M/F/D)

Feste Anstellung
Business Aviation
Goldeck-Flug GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Wien/LOWW/VIE
Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs

Die Premiere wird auf der Route Tokio - London stattfinden. Auf dieser Strecke soll am 2. August erstmals eine Boeing 777-300 ER von All Nippon Airways ANA mit neuer Kabine abheben. Die Höhepunkte sind dabei die First Class, genannt The Suite, und die Business Class, genannt The Room. Entwickelt hat die Fluglinie sie in den vergangenen fünf Jahren mit dem japanischen Architekten Kengo Kuma und der britischen Designfirma Acumen.

So beschreibt ANA das neue Produkt auch als «inspiriert von japanischem Erbe und westlichen Design-Prinzipien». Die First Class ist demnach angelehnt an japanische Luxushotels, die Business Class an moderne Wohnräume. In beiden Klassen sind die Mini-Suiten verschließbar und mit 43 Zoll großen 4K-Monitoren ausgestattet. 4K steht für eine Auflösung, die vier Mal höher ist als bei einem Full-HD-Display. Laut ANA ist es das erste Mal, dass solche Monitore in Linienflugzeugen zum Einsatz kommen.

Selbstbedienungsbar mit Getränken und Snacks

Kengo Kuma setzt Nachempfindungen von Palisanderholz sowie heller und dunkler japanischer Esche ein, wie sie in modernen japanischen Wohnungen viel zum Einsatz kommen. So wolle er ein Home away from Home-Gefühl erzeugen, so der Architekt. Licht spenden in beiden Klassen Lampen, die Panasonic speziell für ANA entworfen hat und die unter anderem natürliches Licht wie beim Sonnenaufgang imitieren sollen.

Auch der Eingangsbereich der Kabine wurde neue gestaltet und soll an eine Hotel-Rezeption erinnern. Zudem gibt es nun eine Selbstbedienungsbar mit Getränken und Snacks. In der Economy und Premium Economy kommen nun Sitze zum Einsatz, deren Bezüge von japanischen Mustern geschmückt sind. Diese wurden kürzlich auch in den Boeing 787-10 von All Nippon Airways eingeführt.

Neuner-Reihe verschwindet aus Economy

ANA wird die neue Kabine nach und nach in zwölf ihrer Boeing 777-300 ER einführen. Damit schafft die Fluggesellschaft die Neuner-Sitzreihe (2-4-3) in der Economy Class ab, die zurzeit noch in manchen der 777-300 ER der Airline verbaut ist. In der neuen Kabine stehen in der Economy Class zehn Sitze pro Reihe (3-4-3), wie bei vielen anderen Fluglinien auch.  Der Flieger hat nach dem Umbau dann acht Sitze in der First Class, 64 in der Business Class, 24 in der Premium Economy und 116 in der Economy.

In der oben stehenden Bildergalerie können Sie sich die neue Kabine der Boeing 777-300 ER von ANA ansehen.

[poll id="79"]

Mehr zum Thema

ticker-ana-all-nippon

ANA All Nippon Airways stellt Frachtgeschäft neu auf

ticker-ana-all-nippon

ANA vereinheitlicht Abläufe auf Inlandsflügen

Flughafen Tokio-Haneda mit dem Fuji im Hintergrund: Japanische Airlines sollen sich bei Inlandsflügen künftig abstimmen.

Japan will mit abgestimmten Flugplänen unwirtschaftliche Strecken erhalten

ticker-air-japan

ANA Group: Marke Air Japan verschwindet nach nur zwei Jahren wieder

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack