Fünfte FreiheitSingapore Airlines fliegt mit A350 zwischen Kopenhagen und Rom
Auch die asiatische Fluglinie setzt in Europa auf die fünfte Freiheit: Singapore Airlines fliegt schon bald mit dem Airbus A350 von Dänemark nach Italien.
Top-Jobs
Fluglehrer/-in FI(A) mit Funktion Deputy CFI
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Fluglehrer/-in FI(A)
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Captain Pilatus PC-12NGX (f/m/d)
Inflight Service Personnel (M/F/D)
Singapore Airlines gilt bei vielen als eine der besten Fluggesellschaften der Welt. Wer in Europa wohnt und nicht gerade nach Asien fliegt, kommt aber nicht so einfach dazu, mit der Airline zu fliegen. Vor der Pandemie konnte man noch mit einem ihrer Airbus A380 von Frankfurt nach New York fliegen. Auch einen Flug von Stockholm nach Moskau bot das Star-Alliance-Mitglied an. Beide Flüge waren Verlängerungen eines Fluges aus Singapur und werden aktuell nicht bedient.
Doch schon bald gibt es eine neue Möglichkeit, mit Singapore Airlines innerhalb Europas zu fliegen. Ab dem 16. Juli bedient sie drei Mal pro Woche die Strecke Kopenhagen - Rom und umgekehrt. Zum Einsatz kommt ein Airbus A350-900, der 42 Plätze in der Business Class, 24 in der Premium Economy und 187 in der Economy hat. Die Flüge sind eine Verlängerung des Fluges Singapur - Kopenhagen.
Es braucht das Okay der Länder
Die Flüge sind unter der sogenannten fünften Freiheit der Luftfahrt. Wird sie gewährt, kann eine Fluggesellschaft aus dem Staat A zahlende Passagiere zwischen zwei Drittstaaten B und C transportieren. Dazu braucht sie allerdings eine Erlaubnis aller betroffenen Länder. Gulf Airlines will sie vermehrt anbieten, so zum Beispiel neuerdings auf der Strecke Athen - Larnaca.
Video
Für das Präsidenten-Treffen zwischen Donald Trump und Vladimir Putin flogen mindestens sechs Flugzeuge der russischen Staatsflotte nach Anchorage in Alaska. Ein Überblick.
Portugal steht vor einem gefährlichen Sommer: Alle Canadair-Wasserbomber sind defekt – während das Land unter Hitze, extremer Trockenheit und steigender Waldbrandgefahr leidet.
Dank Millimeterarbeit und Muskelkraft schaffen es der Rumpf und das Leitwerk einer Lockheed Super Star von Lufthansa in das neue Frankfurter Zuhause des historischen Flugzeugs. Aber nicht ohne Wanken und Anspannung.