Nur HandgepäckLufthansa bringt Langstreckentarif ohne Koffer
Immer mehr Airlines verkaufen Langstrecken-Tickets, die kein Aufgabegepäck beinhalten. Auch Lufthansa plant die Einfühung. Sie könnte «eher früher als später» kommen.
Top-Jobs
Supervisor / Station Manager (m/w/d)
Sachbearbeiter/in „Luftverkehr“ (m/w/d)
Top jobs
Erfurt
Deutschland
Ministerium
Ministerium für Digitales und Infrastruktur (TMDI)
Feste Anstellung
Vollzeit
Manager EASA Compliance (m/w/x)
Vollzeit
Flughafen Niederrhein GmbH
Feste Anstellung
Top jobs
Weeze
Deutschland
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus
American Airlines, British Airways, Iberia und Finnair führen im April einen billigeren Economy-Tarif auf ausgewählten Transatlantikrouten ein. Bei Finnair soll er den Namen Light tragen, bei den anderen drei Fluggesellschaften wird er Basic heißen. Der neue Tarif der vier Oneworld-Fluglinien beinhaltet unter anderem kein kostenloses Aufgabegepäck mehr und keine kostenlose Sitzplatzreservierung.
Die Idee ist nicht neu. Zuvor hatten bereits Aer Lingus, Tap, Delta und Air France einen reinen Handgepäck-Tarif auf Flügen zwischen den USA und Europa ins Angebot genommen. Die abgespeckten Economy-Tarife sind eine Reaktion auf die Konkurrenz von Billigfliegern wie Norwegian oder Wow Air, die auf der Langstrecke angreifen. «Dieses Konzept wird zum Branchenstandard werden», prophezeit Markus Binkert, Kommerzchef von Swiss und Chef Ertragsmanagement der Lufthansa-Gruppe.
«Rechne eher früher als später damit»
Lufthansa testet seit Herbst 2017 denn auch einen Tarif namens Economy Light, indem kein Aufgabegepäck enthalten ist. Der Versuch betrifft Langstreckenflüge zwischen skandinavischen und Zielen in den USA. Aus Deutschland kann man den Tarif nicht buchen. Doch es wird kaum bei diesem Test bleiben.
Denn Swiss- und Lufthansa-Manager Binkert sagt: «Auch wir machen uns dazu ganz konkret Überlegungen. Es ist ein Thema, das in der Lufthansa-Gruppe diskutiert wird.» Bisher sei noch keine Entscheidung gefallen. «Aber ich rechne eher früher als später damit», so Binkert im Gespräch mit aeroTELEGRAPH.
Kurzstrecke ohne Essen?
Wie der neue Langstreckentarif der Lufthansa-Gruppe aussehen könnte, zeigt Lufthansas Light-Tarif zwischen Skandinavien und den USA. Darin enthalten ist ein Stück Handgepäck, das nicht schwerer ist als 8 Kilo. Wer ein Stück Aufgabegepäck mit maximal 23 Kilo Gewicht dazubuchen möchte, kann dies auf der Webseite der Lufthansa für 60 Dollar pro Strecke tun oder für 100 Dollar am Flughafen.
«Es gibt in der Lufthansa Group Überlegungen zu diesen Konzepten, aber noch keinerlei Entscheidungen», bestätigte auch eine Lufthansa-Sprecherin am Rande der Jahrespressekonferenz in Frankfurt. Dabei ging es zum einen um einen Basis-Langstreckentarif, zum anderen um Optionen für die Kurz- und Mittelstrecke. So streicht Swiss ab Ende Mai den Passagieren im bereits existierenden Light-Tarif bei Kurz- und Mittelstrecken-Flügen ab Genf die kostenlosen Snacks und Getränke. Dafür können Delikatess-Snacks künftig bei Bedarf an Bord gekauft werden. Auch das scheint nun offenbar zumindest eine Option für andere Airlines der Gruppe zu sein.
Video
Es kommt immer wieder vor, dass das Cockpitpersonal kurios-kreative Ansagen macht. Das jüngste Beispiel kommt aus Zürich. Ein Flugzeug konnte nicht weiterrollen, weil zuerst verlorene Gepäckstücke eingesammelt werden mussten.
Beim Kontakt zu Lufthansa soll Skyhub PAD einen sehr prominenten Unterstützer gehabt haben. Die neue Anbieterin von Flügen zwischen Paderborn und München gibt zudem Einblick in ihre finanzielle Kalkulation.
Die deutsche Fluggesellschaft verziert eine Boeing 787-9 mit einem riesigen Kranich, der sich mit dem Flugzeug die Flügel teilt. Die Sonderlackierung ist dem 100. Lufthansa-Geburtstag gewidmet.