Mittlerweile ist klar: Die erste 777X - in der Variante 777-9 - kommt nicht vor 2026. Doch an der Erstkundin ändert sich nichts. Boeing-Chef Kelly Ortberg sagte am Dienstag (28. Januar) auf die Frage eines Analysten: «Die erste 777X-Auslieferung geht an Lufthansa». Die deutsche Airline hat 20 Exemplare fest bestellt und hält Optionen für 24 weitere.
Probleme mit Zulassung der Sitze
Bei Lufthansa gebe es zwar Herausforderungen mit den Sitzen, aber man kenne diese Herausforderungen, sagte Ortberg. Zuvor hatte er bereits erklärt, dass er «bei den 787-Auslieferungen, bei denen wir eine neue Sitzkonfiguration haben, die zertifiziert werden muss», weiterhin mit Herausforderungen rechne. «So haben wir zum Beispiel bei Lufthansa eine Menge fertiger Flugzeuge, bei denen die Sitze noch nicht zugelassen sind, und wir arbeiten daran.»
