Die D-AEEB beim Start in Hamburg-Finkenwerder: Der zweite Airbus A321 Neo von Eurowings.
Die D-AEEB beim Start in Hamburg-Finkenwerder: Der zweite Airbus A321 Neo von Eurowings. Tobias Gudat

In Düsseldorf angekommenEurowings hat ihren zweiten Airbus A321 Neo

Zuerst kam die D-AEEA, jetzt ist auch die D-AEEB da. Eurowings hat das zweite Exemplar ihres bisher größten Mittelstreckenmodells nach Düsseldorf gebracht.

Timo Nowack

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Am 21. Juni übernahm Eurowings ihren ersten Airbus A321 Neo. Einen Monat später nahm das Flugzeug mit dem Kennzeichen D-AEEA den Betrieb auf - mit einem Flug von Düsseldorf nach Mallorca. Nun hat die Lufthansa-Tochter ihren zweiten A321 Neo übernommen.

Das Flugzeug mit dem Kennzeichen D-AEEB startete am Donnerstagnachmittag (17. August) bei Airbus in Hamburg-Finkenwerder und landete 43 Minuten später in Düsseldorf. Nun steht die Restausrüstung der Maschine bei Eurowings Technik an.

Vier von fünf sollen dieses Jahr da sein

Die Fluggesellschaft erhält insgesamt fünf A321 Neo. Nach der D-AEEA und der D-AEEB sollen noch vor Jahresende voraussichtlich zwei weitere A321 Neo folgen. Jeder der Flieger hat Platz für 232 Reisende, zwölf davon in der Biz-Class-Reihen mit freiem Mittelsitz.

Nicht zum Einsatz kommen wird der A321 Neo - anders als ursprünglich geplant - auf Flügen nach Dubai. Eurowings-Chef Jens Bischof sagte kürzlich, dies sei «technologisch bedingt, weil wir können einen A321 Neo mit 232 Sitzen nicht mit vollem Payload auf dem Rückweg fliegen». Ein Sprecher ergänzte: «Deshalb haben uns dazu entschieden, diesen Flugzeugtyp bevorzugt auf den stark nachgefragten Strecken im Mittelmeerraum einzusetzen.» Nach Dubai fliegen stattdessen Airbus A320 Neo mit 180 Plätzen.

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