In Düsseldorf angekommenEurowings hat ihren zweiten Airbus A321 Neo
Zuerst kam die D-AEEA, jetzt ist auch die D-AEEB da. Eurowings hat das zweite Exemplar ihres bisher größten Mittelstreckenmodells nach Düsseldorf gebracht.
Top-Jobs
Fluglehrer/-in FI(A) mit Funktion Deputy CFI
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Fluglehrer/-in FI(A)
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Captain Pilatus PC-12NGX (f/m/d)
Inflight Service Personnel (M/F/D)
Am 21. Juni übernahm Eurowings ihren ersten Airbus A321 Neo. Einen Monat später nahm das Flugzeug mit dem Kennzeichen D-AEEA den Betrieb auf - mit einem Flug von Düsseldorf nach Mallorca. Nun hat die Lufthansa-Tochter ihren zweiten A321 Neo übernommen.
Das Flugzeug mit dem Kennzeichen D-AEEB startete am Donnerstagnachmittag (17. August) bei Airbus in Hamburg-Finkenwerder und landete 43 Minuten später in Düsseldorf. Nun steht die Restausrüstung der Maschine bei Eurowings Technik an.
Vier von fünf sollen dieses Jahr da sein
Die Fluggesellschaft erhält insgesamt fünf A321 Neo. Nach der D-AEEA und der D-AEEB sollen noch vor Jahresende voraussichtlich zwei weitere A321 Neo folgen. Jeder der Flieger hat Platz für 232 Reisende, zwölf davon in der Biz-Class-Reihen mit freiem Mittelsitz.
Nicht zum Einsatz kommen wird der A321 Neo - anders als ursprünglich geplant - auf Flügen nach Dubai. Eurowings-Chef Jens Bischof sagte kürzlich, dies sei «technologisch bedingt, weil wir können einen A321 Neo mit 232 Sitzen nicht mit vollem Payload auf dem Rückweg fliegen». Ein Sprecher ergänzte: «Deshalb haben uns dazu entschieden, diesen Flugzeugtyp bevorzugt auf den stark nachgefragten Strecken im Mittelmeerraum einzusetzen.» Nach Dubai fliegen stattdessen Airbus A320 Neo mit 180 Plätzen.
Video
Die Lockheed L-1649A Super Star von Lufthansa hat am Flughafen Münster/Osnabrück ihre 1950er-Jahre-Lackierung erhalten. Ein Blick auf das Flugzeug - und Ausblick darauf, wie es nun weitergeht.
Mit einer von den Nordlichtern inspirierten Lackierung für ihre Dreamliner und einem Langstrecken-Drehkreuz in Seattle stellt Alaska Airlines die Weichen für weltweite Expansion. Sie will damit Konkurrentin Delta Air Lines überholen.
Das tödliche Unglück der Boeing 737 von Jeju Air wurde durch eine massive Betonmauer am Ende der Landebahn des Flughafens Muan verschlimmert. Fachleute warnten schon lange zuvor, dass sie im Ernstfall tödlich sein könnte. Dennoch tat die Regierung Südkoreas nichts.