Luxus-AirlineBeond will 2025 auf sechs Jets wachsen - und München ist wieder Ganz-Jahres-Kandidat
Der Luxusferienflieger zieht nach dem ersten Betriebsjahr Bilanz. Beond erklärt den genauen Plan fürs Flottenwachstum - und will ein zweites Luftverkehrsbetreiberzeugnis.
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Beond ist seit einem Jahr in der Luft. Zeit für das Management, eine Zwischenbilanz zu ziehen. Rund 8000 Passagierinnen und Passagiere sind in den ersten zwölf Monaten mit der selbsternannten Premium-Leisure-Airline geflogen, deren zwei Jets in reiner Business-Class-Bestuhlung unterwegs sind. Im Durchschnitt liege die Auslastung aller Flüge bei 55 Prozent, sagte Beond-Chef Tero Taskila am Dienstag (19. November) vor der Presse.
Mit der Entwicklung der Europa-Strecken von Mailand, München und Zürich nach Dubai und weiter zu den Malediven zeigt sich das Management zufrieden. Zwar ist München aktuell noch eine reine Winterstrecke, aber die Nachfrage ist laut Beond so hoch, dass es recht wahrscheinlich ist, dass Bayerns Landeshauptstadt wieder ganzjährig eingeplant wird.
100 Charteranfragen pro Monat
Besonders positiv hat sich das Chartergeschäft entwickelt, sagt Taskila: «Mittlerweile erreichen uns rund 100 Charteranfragen pro Monat.» Weil die Kapazitäten mit zwei Flugzeugen - einem Airbus A319 und einem A321 - begrenzt sind, muss Beond laut eigenen Angaben zahlreiche Anfragen ablehnen. Das soll aber nicht so bleiben.
Schon zum Start vor einem Jahr hatte die Fluglinie ambitionierte Wachstumspläne. Ziel war es, bis 2028 eine Flotte von 32 Flugzeugen aufzubauen. Im Interview mit aeroTELEGRAPH Anfang September 2024 korrigierte Taskila die Pläne leicht nach unten und sprach noch von 25 bis 27 Maschinen bis 2028. Am Dienstag präzisierte er die Pläne nun.
Sechs Flugzeuge im kommenden Jahr
«Im kommenden Winterflugplan bekommen wir vier weitere Flugzeuge in die Flotte», so der Beond-Chef. Ab 2026 plant Beond mit einem jährlichen Flottenzuwachs von sieben Fliegern, sodass die Flotte 2028 dann die Zielmarke von 27 Flugzeugen erreichen wird. Die Airline denkt auch über die Einflottung von Maschinen der A320-Neo-Familie nach.
Beond plant laut Taskila außerdem mit einem neuen Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC). Während das aktuelle AOC auf den Malediven registriert ist, könnte das neue von den Vereinigten Arabischen Emiraten oder Saudi-Arabien beantragt werden. Eine endgültige Entscheidung hierzu steht laut Management jedoch noch aus.
Fünf neue Strecken 2025
Zudem plant Beond für das kommende Jahr eine Erweiterung des Streckennetzes. Vorgesehen sind fünf neue Ziele, deren Namen das Management aber noch nicht verrät. Lediglich so viel: Städte wie Jeddah oder die neu entstehende Stadt Neom in Saudi-Arabien sind für Beond von großem Interesse. Weitere Details blieb Taskila jedoch schuldig.
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