Die orange-schwarzen Saris der Flugbegleiterinnen sind bald Geschichte.

Attraktiver mit jüngerem Personal

Air India will das Fliegen für die Passagiere angenehmer machen - mit jüngeren Stewardessen und Sterwards.

Top-Jobs

Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung
Etihad Job

First Officer A320

Abu Dhabi
Feste Anstellung
Etihad Airways
United Arab Emirates
Vollzeit
Top jobs
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse (w/m/d)

Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Langen b. Frankfurt
Top jobs
Deutschland
.

Event Manager (m/f, 100%)

Vollzeit
IRF Reputation AG
Basel
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Luftfahrt

Bisher dürfen die Flugbegleiterinnen von Air India für die Fluggesellschaft arbeiten, bis sie 58 Jahre alt sind. Diese Grenze will die Airline nun drastisch herunterschrauben. 40 oder 45 Jahre soll das neue Höchstalter für die Kabinencrew sein, wie die indische Nachrichtenagentur TNN berichtet. Man habe daher bereits etwa 1000 Flugbegleiterinnen zwischen 20 und 27 eingestellt, wie ein Vertreter der Airline gegenüber der Nachrichtenagentur sagte. Der Grund für die Maßnahme: Man habe untersucht, welche Faktoren die wichtigsten sind, um die Auslastung der Flieger wieder nach oben zu treiben. Neben der Pünktlichkeit war das vor allem das Erlebnis am Flughafen und an Bord für die Reisenden entscheidend. Die Airline hofft, durch die jüngeren, neuen Angestellten auch eine freundlichere Atmosphäre zu schaffen - offenbar sind die Flugbegleiterinnen von Air India nicht unbedingt für ihr nettes Lächeln bekannt.

Auch das Outfit der Kabinencrew soll überholt werden. Gemäß der Nachrichtenagentur hat die Airline die Modehochschule von Delhi damit beauftragt, eine ansprechendere Uniform für die Stewardessen und Stewards zu designen. Die orange-schwarzen Saris, die die Flugbegleiterinnen bisher trugen, kamen weder bei den Flugbegleiterinnen selbst noch bei den Passagieren besonders gut an. Doch ob das schon reicht, um ihnen ein Lächeln ins Gesicht zu zaubern, ist fraglich. «Wir bekommen unsere Gehälter nicht», so eine Mitarbeiterin der Airline. Diesen Monat habe man noch kein Geld gesehen. Im August habe man «ein bisschen» Gehalt bekommen - weil die Problematik im Parlament behandelt worden sei. «Aber wie sollen wir lächeln, wenn unbezahlte Mieten und Zukunftsängste in unserem Kopf herumschwirren?». Dem Management sei das Problem bewusst. Die Maßnahmen seien ein Kampf ums Überleben, heißt es.

Absurde Schönheitsvorschriften

Air India ist nicht die einzige Fluggesellschaft, die mit attraktiverem und jüngerem Personal die Passagiere ködern will. Vor allem in Asien scheint es die Airlines oft zu stören, dass Flugbegleiter «zu alt» oder nicht schön genug anzusehen seien - das scheint etwas befremdlich, geht es doch generell um guten Service. So verstecken viele Airlines offensichtlich absurde Schönheitsvorschriften denn auch hinter dem Argument, die Crew sollte einfach fit genug für den anstrengenden Job sein. Bei Malaysia Airways, Singapore Airlines und Phillipine Airlines geht das sogar soweit, dass die Flugbegleiterinnen regelmäßig gewogen werden.

Mehr zum Thema

ticker-singapore-airlines

Singapore Airlines fordert offenbar mehr Einfluss bei Air India

ticker air-india-neu

Neuer Air-India-Chef erklärt Sicherheit zur obersten Priorität

ticker air-india-neu

Air India erhöht im Winter auf fünf Delhi-Zürich-Flüge pro Woche

ticker air-india-neu

Air India kooperiert bei Bonusprogramm mit Hotelgruppe

Video

Flughafen Gander am 11. September 2001: 38 Großraumflugzeuge strandeten an dem kanadischen Airport.
Nach den Anschlägen vom 11. September 2001 sperrten die USA ihren Luftraum. Fast 240 Flugzeuge auf dem Weg ins Land konnten nicht mehr umkehren. Kanada nahm sie auf – und musste innerhalb weniger Stunden Zehntausende gestrandete Reisende unterbringen und versorgen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
regent viceroy first flight
Der amerikanische Hersteller Regent will seine Seegleiter in Küstenregionen in aller Welt liefern. Jetzt hat das Bodeneffektfahrzeug Viceroy erstmals einen bemannten Flug absolviert. Und die Zulassung verläuft anders als bei einem Flugzeug.
Timo Nowack
Timo Nowack
eurowings training center dus
Eurowings und Lufthansa Aviation Training haben ein Ausbildungszentrum eröffnet: In Düsseldorf üben Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter künftig, wie sie eine verrauchte Kabine evakuieren, einen bewusstlosen Piloten retten und eine Axt benutzen. aeroTELEGRAPH erhielt einen ersten Einblick ins neue Crew Training Center und sprach mit den Trainerinnen und Trainern.
Timo Nowack
Timo Nowack