Boeing 747-8 von Air Belgium: Die Flotte soll weiterhin drei Jumbo-Jets umfassen.
aeroTELEGRAPH
OE-LFI
Air Belgium fliegt dritte Boeing 747 in Wüste - aber nur zu Kurzurlaub
Mit zwei Jumbo-Jets fliegt die Airline Fracht. Eine dritte Boeing 747-8 F stand monatelang herum und wurde nun nach Arizona geflogen. Doch Air Belgium verspricht deren baldige Rückkehr.
Top-Jobs
Administrator AVOR & CAMO
Kaufmännische Leitung und Unternehmensorganisation
Vollzeit
Kasaero GmbH
Luftfahrt
Feste Anstellung
Top jobs
Böblingen
Deutschland
Fluggerätemechaniker (m/w/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Dornier 328
First Officer Cessna 525 (m/f/d)
Vollzeit
Smartline Luftfahrt GmbH
Aircraft Management
Feste Anstellung
Top jobs
Airport St. Gallen Altenrhein
Österreich
Es ist ein wahrlich globalisiertes Konstrukt: Sie tragen österreichische Kennzeichen, werden von einer belgischen Fluggesellschaft betrieben und sind für einen chinesischen Logistikriesen unterwegs. Im Frühjahr 2022 übernahm Air Belgium zwei Boeing 747-8 F. Die Jumbo-Jets mit den Kennzeichen OE-LFC und OE-LFD nutzt die Fluggesellschaft jedoch nicht selbst. Sie führt damit Flüge für ihre Aktionärin Hongyuan Group durch.
Im Januar 2023 holte sich Air Belgium eine dritte Boeing 747-8 in die Flotte. Doch während die anderen beiden eifrig durch die Welt fliegen, absolvierte die Maschine mit dem Kennzeichen OE-LFI bisher nur zwei Flüge - von Brüssel nach Peking und zurück. Seit Mitte April bewegte sie sich nicht mehr.
Für D-Check in den USA
Doch vergangene Woche flog sie plötzlich in die USA, zuerst nach Bangor in Maine, wo viele Flugzeuge verzollt werden, dann zum Pinal Airpark in Arizona. Dort liegt ein großer Flugzeugfriedhof, wo auch viele ungenutzte Flieger eingelagert werden. Eine Sprecherin von Air Belgium dementiert jedoch Gerüchte, wonach die Boeing 747-8 F ausgeflottet werde. «Eine Rückgabe des Flugzeugs an den Leasinggeber ist kein Thema», erklärt sie gegenüber aeroTELEGRAPH.
Das Flugzeug befinde sich für einen großen Wartungscheck in den USA, einen sogenannten D-Check. Dabei wird der Flieger bis auf die Grundstruktur freigelegt und generalüberholt. Das könne bis zu acht Wochen dauern, so die Sprecherin von Air Belgium. «Das Flugzeug wird wieder in Betrieb genommen, sobald es von diesem Check zurück ist.»
Boeing 747-8 F wird in Flotte übernommen
Daher sei die OE-LFI bisher auch nicht in der Flottenübersicht von Air Belgium aufgetaucht. «Die Inbetriebnahme wird erst nach dem D-Check erfolgen.» Das von Altavair geleaste Flugzeug ist etwas über neun Jahre alt. Es wurde bis zum Ukraine-Krieg von der russischen Air Bridge Cargo genutzt.
Die Fluggesellschaft betreibt neben ihren Boeing auch drei Airbus-A330-Umbaufrachter. Und neben den Frachtern besitzt Air Belgium eine Passagierflotte. Die zwei Airbus A330-200 und zwei A330-900 werden für Flüge zu Urlaubszielen in Afrika und im Indischen Ozean genutzt.
Video
Bevor Boeing die echte 777X an Lufthansa ausliefert, hat ein französischer Modellbauer bereits sein zweites flugfähiges Modell fertiggestellt. Mit einer beeindruckenden Spannweite von 10 Metern.
274 Menschen starben beim Absturz von Flug AI171 in Ahmedabad. Jetzt haben die Behörden den letzten Funkspruch des Kapitäns der Boeing 787 von Air India veröffentlicht. Er zeigt, dass unmittelbar vor dem Absturz etwas Dramatisches passiert sein muss.
Air Indias Unglücksflug AI171 dauerte nicht einmal eine Minute. Mehr als 200 Menschen starben, als die Boeing 787 hinter dem Flughafen Ahmedabad auf das Gelände einer Berufsschule stürzte. Was ist alles bisher bekannt?