Start im Sommer 2018
Das ist die Premium Economy von Austrian
Austrian Airlines setzt in der Premium Economy auf den Sitz von Lufthansa. Doch es gibt auch Details in der neuen Klasse, die sich von der Mutter unterscheiden.
Der AUA-Premium-Economy-Sitz: Der Sitzabstand beträgt 38 Zoll oder 97 Zentimeter. In der Eco bekommt man zum Teil nur 30 Zoll. Ebenfalls praktisch: Die breitere Armlehne, das Cocktailtischen und extra Staufächer auf der Seite.
Zum Schlafen gibt es eine Fußstütze und einen größeren Neigungswinkel von bis zu 23 Zentimeter. Zur Unterhaltung bekommen die Reisenden einen größeren Bildschirm mit Diagonale von 12 Zoll. Zudem gibt es eine Fußstütze, teilweise mit Beinauflage.
Auch das Essen wird besser sein als in der enger gestuhlten Economy (Bild).
Der Premium Economy Sitz kommt Ihnen bekannt vor? Richtig, es ist der von Lufthansa, der von Zim Flugsitz hergestellt wird. Er wird aber adaptiert.
Der AUA-Premium-Economy-Sitz: Der Sitzabstand beträgt 38 Zoll oder 97 Zentimeter. In der Eco bekommt man zum Teil nur 30 Zoll. Ebenfalls praktisch: Die breitere Armlehne, das Cocktailtischen und extra Staufächer auf der Seite.
Zum Schlafen gibt es eine Fußstütze und einen größeren Neigungswinkel von bis zu 23 Zentimeter. Zur Unterhaltung bekommen die Reisenden einen größeren Bildschirm mit Diagonale von 12 Zoll. Zudem gibt es eine Fußstütze, teilweise mit Beinauflage.
Auch das Essen wird besser sein als in der enger gestuhlten Economy (Bild).
Der Premium Economy Sitz kommt Ihnen bekannt vor? Richtig, es ist der von Lufthansa, der von Zim Flugsitz hergestellt wird. Er wird aber adaptiert.
Langstrecke – das ist das, was Airline-Managern momentan Spaß macht. Dort lässt sich noch richtig gutes Geld verdienen. Und so baut auch Austrian Airlines das Angebot aus. Dazu least die österreichische Fluggesellschaft ab kommendem Frühjahr eine zusätzliche Boeing 777. Die Flotte wird dadurch auf 6 Boeing 767-300 ER und 6 777-200 ER wachsen.
Auch innen investiert die Lufthansa-Tochter. Sie bietet ab kommenden Sommer auch eine Premium Economy Class an. 15 Millionen Euro investiert sie in den Einbau der neuen Zwischenklasse in alle Langstreckenflieger. Im kommenden Winter wird er vorgenommen. Auch die bereits über 20-jährigen Boeing 767 bekommen sie obwohl sie ab 2020 ausgemustert werden. Die Investition werde sich rasch rechnen, erklärte Finanzvorstand Heinz Lachinger der Zeitung Kurier.
Von Lufthansa übernommen
Angekündigt wurde die Neuerung letzten Herbst. Nun hat Austrian Airlines erstmals genauere Details zu der Premium Economy vorgestellt. Sie setzt auf den von Lufthansa entwickelten Sitz und passt ihn ihrem Design an. Der Sessel bietet einen größerem Neigungswinkel, mehr Sitzabstand, eine Fußstütze, einen Stromanschluss sowie eine breitere Sitzfläche. Dazu kommen ein größerer Bildschirm und eine bessere Küche. In den Boeing 767 wird es 18 Premium-Economy-Plätze geben, in den 777 werden es 24 sein.
Erfahren Sie in der oben stehenden Bildergalerie mehr über die Premium Economy von Austrian Airlines.