Zulassung der Boeing 737 Max offenbar erst spät im Jahr 2025

Redaktion
aeroTELEGRAPH

In seltenen Fällen kann Überhitzung aufgrund des Anti-Vereisungssystems strukturelle Schäden beim Triebwerk der Boeing 737 Max verursachen. Jetzt hat der Flugzeugbauer für das Problem eine Lösung gefunden und sich für ein neues Design entschieden. Das gehe mit neuen internen Zeitplänen für die Zulassung der 737 Max 7 und Max 10 einher, schreibt das Portal The Air Current. Sie werde nun spät im Jahr 2025 erreicht, so der Bericht.

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