Perth – London: 14.000 Kilometer ohne Zwischenlandung.

Qantas-Pläne mit DreamlinerVon Europa ohne Umsteigen nach Australien

Qantas will künftig mit der Boeing 787-9 Dreamliner ohne Zwischenhalt von Perth nach London fliegen. Ein solch langer Flug von 19 Stunden braucht besondere Vorkehrungen.

Top-Jobs

Sparfell Logo

Flight Operations Officer (m/f/d)

SPARFELL Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Pilatus Logo

Principal Engineer - Flight Physics Simulation

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
aaa aviation academy austria logo

ATO Training Expert (m/f/d)

Aviation Academy Austria
Vollzeit
Neusiedl am See
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Head of Mechanical Final Assembly PC-12 (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Ultralange Flüge scheinen gerade Hochkonjunktur zu haben. Vor kurzem gab Emirates eine Verbindung Dubai – Panama Stadt bekannt. 13.800 Kilometer lang ist sie und dauert 17:35 Stunden. Singapore Airlines kündigte ihrerseits kürzlich an, ab 2018 wieder nonstop von Singapur nach New York Newark zu fliegen. 16.700 Kilometer legt der spezielle Ultralangstrecken-Airbus A350-900ULR dann in knapp 19 Stunden zurück. Nun will auch Qantas eine solche Monsterstrecke ins Programm aufnehmen: Perth – London.

Der Flug von der Metropole an der Westküste Australiens in die britische Hauptstadt wird ebenfalls rund 19 Stunden dauern. Die Entfernung zwischen den beiden Städten beträgt rund 14.000 Kilometer. Qantas wartet für die Aufnahme des Fluges allerdings erst auf die Auslieferung der ersten Boeing 787-9 Dreamliner. Die wird 2017 erwartet.

Zwei Crews notwendig

Solch lange Flüge bergen diverse Probleme. So braucht es auf solchen Flügen auch mehr Personal. So müssen mindestens vier Piloten mitfliegen und auch die Kabinenbesatzung muss doppelt an Bord sein, da sonst die maximalen Dienstzeiten überschritten werden. Zudem muss die Route genau gewählt werden, damit stets ein Ausweichflughafen erreichbar ist. Qantas muss innerhalb von 330 Minuten einen solchen Airport erreichen, so will es die Etops-Regel, die auf dem seltenen Szenario eines Ausfalls eines Triebwerks gilt. Fluggesellschaften und Flugzeuge werden dafür speziell zertifiziert.

Dass sogar beide Motoren ausfallen, ist extrem selten. Auch dann können Flugzeuge noch einige Zeit weiter segeln. Piloten üben in ihrer Aus- und Weiterbildung X-Mal, wie sie in solchen Fällen vorgehen müssen. Sie versuchen zuerst die Triebwerke wieder zu starten. Wenn es zuerst nicht klappt, können sie das Flugzeug auch in einen kontrollierten Sinkflug bringen, der hilft, die Motoren wieder in Gang zu bringen. Das ist ihre zentrale Aufgabe. Erst in zweiter Linie suchen sie einen Ausweichflughafen.

Leck führte zu Motorenausfall - erfolgreiche Landung

Passiert ist so etwas etwa 2001 etwa auf einem Flug von Air Transat von Toronto nach Lissabon. Wegen eines Lecks fielen beide Triebwerke des Airbus A330 aus. Die Piloten landeten aber sicher auf den Azoren. Passagiere auf dem Flug von Perth nach London müssen sich also keine Sorgen machen.

Hier können Sie den Flug (Luftlinie) verfolgen: Rekordflug von Qantas.

Mehr zum Thema

ticker-qantas

Ausbau mit KI: Rund 850 Arbeitsplätze bei Qantas von IT-Modernisierung betroffen

ticker-qantas

Project Sunrise: Qantas überträgt legendäre Flugnummern QF1 und QF2 auf Nonstopflüge nach London

ticker-qantas

Flug von Airbus A350-1000 ULR kommt ins Guiness Buch der Rekorde

ticker-qantas

Qantas bietet 2027 zusätzliche Prämienflüge für Vielfliegende an

Video

Hristo Muskov zieht den Airbus A320 von Bulgaria Air: Weltrekord
Was normalerweise Traktoren erledigen, schafft Hristo Muskov mit Muskelkraft. Der Bulgare zog einen 44,5 Tonnen schweren Airbus A320 von Bulgaria Air über eine Strecke von 20 Metern und schaffte damit den Weltrekord.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Heckaufsetzer: Der Airbus A321 Neo von British Airways muss jetzt überprüft werden.
Erst berührt das Heck die Landebahn, dann gleich noch einmal. Bei der Landung in London-Heathrow erlebt die Besatzung eines Airbus A321 Neo von British Airways einen heiklen Moment. Inzwischen beschäftigen sich auch Unfallermittler damit.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
16c241aa-9c52-4293-ba0d-0ece1d782bd4
Acht Jahre Entwicklungszeit, neue Suiten mit Schiebetüren und viel Komfort: Singapore Airlines wollte mit ihrer neuen Business Class begeistern. Doch statt Lob gab es auch viel Kritik. Jetzt schließt die Änderungen nicht mehr aus.
Laura Frommberg
Laura Frommberg