Die libanesische Nationalairline musste in der Sommersaison 2025 drei ihrer Airbus A321 Neo am Boden lassen. Grund sind die weltweit bekannten Probleme mit den Pratt- & Whitney-GTF-Triebwerken, die aktuell mehr als 500 Flugzeuge betreffen. Um Ausfälle zu vermeiden, charterte sie zwei Airbus A320 und einen A321 samt Crews von Getjet. Diese boten allerdings nur Standard-Businessclass statt des üblichen Premiumprodukts von Middle East Airlines MEA, wie Kundinnen und Kunden gemäß lokalen Medienberichten monierten. Von insgesamt 1301 Flügen im August wurden 111 mit den Ersatzjets durchgeführt.
Middle East Airlines MEA entschädigte betroffene Passagiere mit zusätzlichen Vielfliegermeilen.
