Die schottische Regionalfluggesellschaft und der britische Antriebsentwickler haben eine Absichtserklärung unterzeichnet, um gemeinsam den möglichen Einsatz von wasserstoff-elektrischen Antrieben für emissionsfreie Flüge zu prüfen. Zero Avia arbeitet derzeit an der Zertifizierung eines 600-kW-Wasserstoff-Antriebs für 10- bis 20-sitzige Flugzeuge, zunächst für die Cessna Caravan. Auch die populäre Twin Otter, die Loganair in den schottischen Highlands und Inselregionen betreibt, ist als Zielplattform vorgesehen.
Parallel entwickelt Zero Avia das modulare ZA2000-Triebwerk für größere Flugzeuge mit 40 bis 80 Sitzen – etwa die ATR-Familie, von der Loganair über 20 Exemplare einsetzt.
