Das italienische Unternehmen hat zwei Großaufträge für Gepäckabfertigungssysteme in den USA abgeschlossen - für den Houston Hobby Airport (HOU) und den Melbourne Orlando International Airport (MLB). «Durch diese Programme modernisiert und optimiert Leonardo die Gepäckabfertigung, ohne den laufenden Betrieb der Flughäfen zu beeinträchtigen, und unterstützt sie dabei, die steigende Nachfrage im Jahr 2026 zu bewältigen», verspricht der Konzern. «Die Systeme sind so konzipiert, dass sie einen geringeren Energieverbrauch, einen niedrigeren Wartungsaufwand und eine effizientere Ressourcennutzung gewährleisten.»
Leonardo wird das Gepäckabfertigungssystem (BHS) am Houston Hobby Airport (HOU) umfassend modernisieren. Dieses Projekt ersetzt die bestehende BHS-Infrastruktur des Flughafens vollständig. Das neue BHS umfasst zwei Hochleistungs-Querbandsortierer: einen 238 Meter langen Querbandsortierer, der in das TSA-konforme Gepäckkontrollsystem (CBIS) integriert ist, und einen 205 Meter langen Gepäcksortierer, der für die Weiterleitung von Abflug- und Transfergepäck zu den jeweiligen Flügen zuständig ist. Zusammen bilden diese Maschinen das Herzstück des Gepäckflusses.
Das System beinhaltet außerdem eine Lösung zur frühzeitigen Gepäckaufbewahrung (Early Bag Storage, EBS), die die sichere Aufbewahrung von Transfergepäck für Passagiere mit längeren Zwischenstopps und frühem Check-in ermöglicht. Um die Effizienz weiter zu steigern, wird ein Gepäckausrichtsystem installiert, das die Gepäckstücke vor den Scannern des Sprengstoffdetektionssystems (EDS) präsentiert.
Die Sortieranlagen werden durch ein umfangreiches Förderbandnetz unterstützt, mit 400 Metern Eingangsförderbändern und einem 2,1 Kilometer langen Ausgangsfördersystem. Manuelle Kodierungsstationen (MES) ermöglichen es dem Personal, Gepäckstücke, die eine zusätzliche Bearbeitung erfordern, manuell zu scannen und weiterzuleiten. Mehrere Sortierrutschen sowie neu errichtete Stahl-Zwischengeschosse und -Plattformen verbessern die Kapazität und die Organisation am Boden.
Kernstück der Modernisierung des Melbourne Orlando International Airport (MLB) ist ein vollständig TSA-konformes Gepäckkontrollsystem (CBIS) mit einem Cross-Belt-Sorter. Das System optimiert die Nachverfolgung, reduziert Fehler und ermöglicht einen effizienteren Gepäckabfertigungsprozess. Zu den wichtigsten Komponenten des neuen BHS gehören ein 160 Meter langer Cross-Belt-Sorter, unterstützt von fünf Zuführungslinien und dreizehn linearen Sortierrutschen für einen effizienten Gepäckfluss. Zusätzlich werden drei Sprengstoffdetektionssysteme (EDS) integriert, um die Einhaltung der TSA-Sicherheitsstandards zu gewährleisten. Ein automatischer Gepäckanhängerleser (ATR) ermöglicht die Gepäckidentifizierung und -verfolgung in Echtzeit.
Die Modernisierung umfasst außerdem ein spezielles System für übergroßes Gepäck und eine integrierte SCADA-Plattform (Supervisory Control and Data Acquisition) für Echtzeitüberwachung und -diagnose.
