Zum siebten Mal hat der IT-Dienstleister Sita seinen jährlichen Gepäckreport veröffentlicht. Der Sita 2026 Baggage IT Insights Report beleuchtet die Entwicklung bei fehlgeleitetem Gepäck, analysiert erstmals die tatsächlichen Kosten für Airlines und zeigt, welche Rolle Technologien wie KI, Echtzeit-Tracking und Apple AirTags künftig beim Gepäckmanagement spielen. Besonders diese sieben Erkenntnisse stechen hervor:
Ein verlorener Koffer kostet Airlines im Schnitt jetzt 260 Dollar
Die Kosten pro fehlgeleitetem Gepäckstück liegen laut Sita bei 260 Dollar – rund 73 Prozent höher als der bisher häufig verwendete Richtwert.
Fünf fehlgeleitete Koffer können den Gewinn eines ganzen Fluges aufzehren
Da Airlines laut Sita im Schnitt nur acht Dollar Gewinn pro Passagier erzielen, entspricht ein fehlgeleiteter Koffer dem Gewinn von mehr als 30 verkauften Sitzen.
Trotz Rekordverkehr sinkt die Zahl der Gepäckprobleme deutlich
Fehlleitungsrate: -23 Prozent. Absolute Zahl fehlgeleiteter Gepäckstücke: -19 Prozent. Gleichzeitig steigen die Passagierzahlen weiter.
Apple-Air-Tags zeigen erstmals einen messbaren Effekt
Laut Sita sank die Zahl der dauerhaft verlorenen Gepäckstücke um 90 Prozent, wenn Air Tags beziehungsweise «Find My» in World Tracer eingebunden wurden. Außerdem verkürzte sich die Wiederbeschaffung verspäteter Koffer um 26 Prozent.
Europa ist Schlusslicht unter den großen Luftfahrtregionen
Europa weist mit 10,5 fehlgeleiteten Gepäckstücken pro 1000 Passagiere den höchsten Wert aller großen Regionen auf. Gleichzeitig liegen die Kosten pro Fall mit 295 Dollar ebenfalls an der Spitze. Als Ursachen nennt Sita unter anderem viele Umsteigeverbindungen und Kapazitätsengpässe.
Verlorene Koffer sind selten – aber besonders teuer
Nur vier Prozent aller Fälle entfallen auf endgültig verlorenes Gepäck. Diese verursachen aber zehn Prozent der Gesamtkosten. Ein verlorener Koffer kostet Airlines durchschnittlich 635 Dollar.
Umsteigeverbindungen bleiben das größte Problem
39 Prozent aller Gepäckprobleme entstehen beim Transfer zwischen Flügen. Das ist zwar etwas weniger als im Vorjahr (41 Prozent), bleibt aber mit Abstand die wichtigste Ursache.
