Im Composite Wing Center in Everett bei Seattle hat der amerikanische Flugzeughersteller mit dem Bau der ersten Tragflächenbauteile für den neuen Langstreckenfrachter begonnen. Mithilfe automatisierter Faserlegetechnologie wurde der erste Flügelholm – ein über 30 Meter langer, tragender Längsträger – gefertigt, wie Boeing mitteilt. Auch Hautpaneele und Stringer für die Boeing 777-8 F wurden bereits produziert.
Die Auslieferung des ersten 777X-Frachters ist für 2028 geplant. Weltweit arbeiten auch Zulieferer wie Mitsubishi, Kawasaki und Subaru an den Großbauteilen. Die 777-8 F soll alternde Boeing 747- F ersetzen und bietet ähnliche Nutzlast bei 30 Prozent weniger Treibstoffverbrauch und deutlich geringerer Lärmbelastung.
