Die japanische Gruppe treibt die Neuordnung ihres gruppenweiten Frachtgeschäfts voran. Ziel ist es, Synergien zu bündeln, Entscheidungswege zu verkürzen, Kostenstrukturen zu optimieren und die Profitabilität im Cargo-Segment zu steigern. Auslöser ist unter anderem die Übernahme von Nippon Cargo Airlines NCA, durch welche die ANA-Gruppe zum größten kombinierten Passagier- und Frachtanbieter Japans aufstieg.
Zwischen ANA All Nippon Airways und Nippon Cargo zeigen sich bereits operative Effekte, etwa durch die gemeinsame Nutzung von Frachtraum und neue Cargo-Codeshare-Flüge auf wichtigen Nordamerika- und Europastrecken seit Ende Oktober. Die nun geplante Reorganisation soll diese Basis weiter stärken.
Der Abschluss ist bis Ende des Geschäftsjahres 2026 vorgesehen, wobei Nippon Cargo ihr eigenes Luftverkehrsbetreiberzeugnis behält. Details zur konkreten Struktur werden noch erarbeitet. Mit der Bündelung von Frachterflotte und dem internationalen Netzwerk von ANA will der Konzern seine Position im globalen Luftfrachtmarkt weiter ausbauen.
