Kleinere VersionSukhoi schrumpft den Superjet
Der russische Flugzeugbauer plant eine kürzere Variante des Superjet. Nun steht bei Sukhoi die Auswahl von Tragflächen und Triebwerken an.
Top-Jobs
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650
Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse
Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER
Die heute fliegenden Sukhoi Superjet 100 bieten standardmäßig Platz für 95 Passagiere. Nun hat der russische Hersteller angekündigt, eine kleinere Version des Flugzeugs zu entwickeln. Gegenüber dem Fachmagazin Flightglobal sagte Firmenchef Alexander Rubtsov, die neue Variante werde 75 Sitze aufweisen.
Der Rumpf des kleineren Superjets wird kürzer sein. Bei den kleineren Tragflächen schwankt der Hersteller noch zwischen einer Aluminium- und einer Kompositvariante. Die Triebwerke des 95-Sitzers seien für das neue Flugzeug «ein bisschen zu groß», so Rubtsov, weshalb auch andere Motoren in Frage kämen - etwa PD-14 von Irkuts MS-21 oder PW1200G aus dem Hause Pratt & Whitney.
Offenbar bereits 100 Bestellungen
Auch das Cockpit soll überarbeitet werden und Systeme der MS-21 beinhalten. «Aus Marketinggründen könnte der 75-Sitzer MS-21-75 genannten werden, aber beschlossen ist das noch nicht», so der Sukhoi-Chef. Der Hintergrund: Sukhoi Civil Aircraft gehört ebenso wie Irkut zum russischen Luftfahrtkonsortium United Aircraft Corporation. Eine nicht genannte russische Airline hat laut Rubtsov bereits 100 der geplanten Maschinen bestellt.
Superjet 100: Ist mancher Airline offenbar zu groß.
Sukhoi
Video
Im Februar 2024 stürzte eine Bombardier Challenger 604 auf eine Autobahn in den USA. Zwei Personen starben. Durch das entschlossene Handeln und die gute Ausbildung einer Flugbegleiterin überlebten die anderen.
Nach dem Siem Reap–Angkor Airport wurde in Kambodscha jetzt auch der Techo International Airport in der Hauptstadt Phnom Penh eröffnet. Damit will die Regierung den Tourismus stärken.
Ein Regionalflugzeug von Brasilien nach Australien zu bringen, ist keine einfache Aufgabe. Das zeigt die Auslieferung der ersten Embraer E190-E2 an Virgin Australia. Das Flugzeug musste einen ziemlichen Umweg fliegen, um nach Perth zu gelangen.
