Pilatus PC-24 beim Hersteller im Schweizer Kanton Nidwalden: Trägt vorne den Platoon-Schriftzug und hinten das Schweizer Testkennzeichen HB-VUB.

Platoon AviationNeue deutsche Business-Airline sichert sich zwei Pilatus PC-24

Das Geheimnis um die neue Hamburger Business-Airline beginnt sich zu lüften. Bei Pilatus in der Schweiz wurden erstmals zwei Flugzeuge in der Bemalung von Platoon Aviation gesichtet.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Inflight Service Personnel (M/F/D)

Feste Anstellung
Business Aviation
Goldeck-Flug GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Wien/LOWW/VIE
Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs

Anfang des Jahres suchte eine mysteriöse neue Business-Airlines namens Platoon Aviation Piloten. Über das Hamburger Start-up ließ sich damals so gut wie nichts herausfinden. Es gab noch nicht einmal einen Eintrag im Handelsregister. Umso spannender war die Ankündigung in der Job-Ausschreibung, «fabrikneue Pilatus PC-24» einzusetzen.

Denn beim PC-24 handelt es sich um ein Flugzeug der neusten Generation - keine bescheidene Wahl für ein Start-up. Nun zeigt sich: Die Ankündigung war nicht übertrieben. Dieser Tage sind bei Pilatus in der Schweizer Gemeinde Stans zwei in Bau und Test befindliche PC-24-Jets zu sehen, welche den Schriftzug Platoon tragen.

Seriennummern 221 und 224

Die Maschine mit der Seriennummer 221 trägt das Schweizer Testkennzeichen HB-VUB und das deutsche Kennzeichen D-CHMS. Sie hat bereits den Erstflug absolviert. Der zweite PC-24 für Platoon hat die Seriennummer 224 und befindet sich in der Endmontage.

Mittlerweile sind im deutschen Handelsregister auch die Platoon Aviation GmbH & Co. KG und die Platoon Aviation Verwaltungs GmbH eingetragen. Geplant sind demnach «Dienstleistungen aller Art im Bereich Luftverkehr und deren Vertrieb».

PC-24 statt Embraer Phenom 300

Die Geschäftsanschrift der beiden neuen Platoon-Firmen stimmt überein mit der Anschrift der Müller-Spreer AG, der Müller-Spreer Air GmbH & Co. KG und der Müller-Spreer Air Verwaltungs GmbH. Hinter diesen Firmen steht der wohlhabende Hamburger Segler und Immobilienunternehmer Harm Müller-Spreer. Er wurde schon zwei Mal Segel-Weltmeister in der Klasse Transpac 52 - mit seinem Boot namens Platoon.

Auf die Müller-Spreer Air GmbH ist oder war auch eine Embraer Phenom 300 zugelassen. Deren Kennzeichen D-CHMS wird künftig der eine der beiden PC-24 tragen.

Platoon gibt sich noch verschwiegen

Der Geschäftsführer der Platoon Aviation Verwaltungs GmbH, Deniz Miro Weißenborn, erklärt auf Anfrage von aeroTELEGRAPH, man wolle sich in der aktuellen Aufbauphase noch nicht öffentlich äußern. Auf die beiden PC-24 wird er sich aber sicherlich schon freuen.

In der kurzen Bildergalerie oben sehen Sie die beiden Pilatus PC-24 für Platoon.

Mehr zum Thema

Pilatus PC-24 und der Schriftzug von Platoon Aviation: Start in Hamburg geplant.

Mysteriöse Business-Airline will in Hamburg starten

Pilatus hat 100. PC-24 ausgeliefert

Pilatus hat 100. PC-24 ausgeliefert

Eine Visualisierung der PC-24-Kabine in der Commuter-Version: So könnte es aussehen ...

Pilatus PC-24 wird zum Linienflugzeug

ticker-pilatus

Pilatus Aircraft eröffnet neues Werk in Spanien zur Erweiterung der Produktionskapazität

Video

airbus a330 antarktis
Im vergangenen Dezember landete erstmals ein Airbus A330 in der Antarktis. Jetzt gibt es reichlich Einblicke ins Cockpit während dieses Fluges.
Timo Nowack
Timo Nowack
Das Wrack der Beechcraft 1900 von Satena: Liegt in schwierigem Gelände.
Im Nordosten Kolumbiens ist eine Beechcraft 1900 auf dem Weg nach Ocaña abgestürzt. Alle 15 Menschen an Bord des Flugzeuges der Staatsairline Satena kamen ums Leben.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack