Olympic Air: Low-Budget-Luxus

Ein bisschen mehr Luxus: Olympic Air führt eine neue Klasse ein, die ein Mischprodukt aus Business und Economy ist.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Teamleiter Montage & Support (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Leiter Zerspanung Kleinteile / Stv. Abteilungsleiter (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
k5 logo

Captain A320 (m/w/d)

K5-Aviation GmbH
München, Hamburg, Stuttgart
Feste Anstellung
Business Aviation
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
logo-gi-group

Teamleiter (gn) am Flughafen Hamburg

Hamburg
Feste Anstellung
Gi Group Recruiting
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Die grösste griechische Airline Olympic Air stellt sich darauf ein, dass man in Griechenland bald den Gürtel enger schnallt - auch anspruchsvolle Passagiere. Für Reisende, die gern ein bisschen mehr Luxus haben, aber doch auf den Geldbeutel achten wollen, führt die Fluglinie jetzt auf einigen Strecken eine «Premium Economy Class» ein.

Auf Flügen mit Bombardier Q400-Jets können Passagiere dann für weniger Geld ähnlichen Luxus genießen wie etwa in der Business Class - nur eben für weniger Geld. Die Airline bietet den neuen Service ab sofort auf allen 18 Inlandsflügen an, auf denen die Maschinen fliegen, sowie auf den internationalen Strecken von Athen nach Sofia, Tirana und Belgrad.

Preiswerte Änderungen

Mit für die Airline selbst preiswerten Änderungen will Olympic den Passagieren das Reisen angenehmer machen. Einer der Vorteile, den die Premium-Economy-Reisenden gegenüber den Economy-Passagieren haben werden: Etwas mehr Privatsphäre. Der Bereich vorne im Flugzeug ist mit einem Vorhang von den anderen Passagieren abgeschirmt. Ausserdem sind ihre Sitze aus Leder und es gibt mehr Patz für die Beine.

Auch beim Check-In und beim Boarding geniessen die Passagiere der neuen Klasse Vorteile: Keine langen Schlangen mehr. Reisende auf internationalen Routen können es sich auch in den Premium Lounges der Fluggesellschaft bequem machen. Im Flieger gibt es dann kalte Snacks, Getränke und auf internationalen Strecken Zeitschriften. Außerdem dürfen die Premium-Passagiere mehr Handgepäck mit sich führen als die Mitreisenden.

Video

Der Moment vor dem Absturz: Die Cessna kollidiert mit dem Gleitschirm.
Eine Paragliderin überlebt mit Glück den Zusammenstoß mit einer Cessna. Der Unfall wirft Fragen auf: Wer muss wem ausweichen? Und warum sehen sich Motorpiloten und Gleitschirmpiloten im selben Luftraum oft erst im letzten Moment?
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Ramy RC vor seinem Lufthansa-Airbus-A380: Ganz schön groß.
Ein Airbus A380 als Modellflugzeug klingt spektakulär – doch das von Ramy RC sprengt selbst in der Modellbauwelt die Dimensionen. Der Nachbau des Lufthansa-Superjumbos mit Speziallackierung ist fast neun Meter lang und kann tatsächlich fliegen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
condor flughafen zeichnen
Wer am Flughafen warten muss, kann einen künstlerischen Zeitvertreib ausprobieren. Zeichner Kevin Zych gibt eine kurze Videoanleitung dafür.
Timo Nowack
Timo Nowack