Olympic Air: Low-Budget-Luxus

Ein bisschen mehr Luxus: Olympic Air führt eine neue Klasse ein, die ein Mischprodukt aus Business und Economy ist.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Mechaniker Flugzeugkomponenten (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Systems Engineer - Electrical Focus

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Die grösste griechische Airline Olympic Air stellt sich darauf ein, dass man in Griechenland bald den Gürtel enger schnallt - auch anspruchsvolle Passagiere. Für Reisende, die gern ein bisschen mehr Luxus haben, aber doch auf den Geldbeutel achten wollen, führt die Fluglinie jetzt auf einigen Strecken eine «Premium Economy Class» ein.

Auf Flügen mit Bombardier Q400-Jets können Passagiere dann für weniger Geld ähnlichen Luxus genießen wie etwa in der Business Class - nur eben für weniger Geld. Die Airline bietet den neuen Service ab sofort auf allen 18 Inlandsflügen an, auf denen die Maschinen fliegen, sowie auf den internationalen Strecken von Athen nach Sofia, Tirana und Belgrad.

Preiswerte Änderungen

Mit für die Airline selbst preiswerten Änderungen will Olympic den Passagieren das Reisen angenehmer machen. Einer der Vorteile, den die Premium-Economy-Reisenden gegenüber den Economy-Passagieren haben werden: Etwas mehr Privatsphäre. Der Bereich vorne im Flugzeug ist mit einem Vorhang von den anderen Passagieren abgeschirmt. Ausserdem sind ihre Sitze aus Leder und es gibt mehr Patz für die Beine.

Auch beim Check-In und beim Boarding geniessen die Passagiere der neuen Klasse Vorteile: Keine langen Schlangen mehr. Reisende auf internationalen Routen können es sich auch in den Premium Lounges der Fluggesellschaft bequem machen. Im Flieger gibt es dann kalte Snacks, Getränke und auf internationalen Strecken Zeitschriften. Außerdem dürfen die Premium-Passagiere mehr Handgepäck mit sich führen als die Mitreisenden.

Video

Der weltgrößte Papierflieger: Er flog über 59 Meter.
Papierflieger kennt jedes Kind. Doch dieses Exemplar sprengt alle Dimensionen: Mit mehr als 20 Metern Spannweite und einem Flug über 59 Meter hat ein Team aus Italien den Weltrekord für das größte flugfähige Papierflugzeug geholt - und Deutschland entthront.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Electra aero: So soll das Regionalflugzeug aussehen.
Der erfolgreiche Testflug des Kurzstartflugzeugs EL2 ist für Electra Aero nur der Anfang. Das Unternehmen entwickelt bereits ein deutlich größeres Verkehrsflugzeug für 100 Passagiere, das dank eines ungewöhnlichen Antriebskonzepts sehr effizient fliegen soll.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
bundeswehr luftwaffe airbus a400 m venezuela hilfe 02
Die deutsche Luftwaffe schickt Airbus A400 M nach Venezuela, um nach den verheerenden Erdbeben dort zu helfen. Auch kommerzielle Fluglinien stellen Flugzeuge zur Verfügung - so etwa Vietnam Airlines oder Iberia.
Timo Nowack
Timo Nowack