Ingmars Kibermanis, Managing Director bei Avio Expo GmbH / Pilot Expo

Sieben Fragen an ... «Ich blicke mit großer Vorfreude auf die bevorstehenden Tage bei der Pilot-Expo»

Ingmars Kibermanis, Managing Director bei Avio Expo GmbH / Pilot Expo in Berlin über Lieblingsdestinationen, Gang oder Fenster und schöne Erlebnisse an Bord.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Kapitän Pilatus PC-12NGX (f/m/d)

Goldeck-Flug Gesellschaft m.b.H.
Vollzeit
Top jobs
Wien / Wiener Neustadt
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Sparfell Logo

Captain/First Officer Embraer 550 / Legacy 500 (m/f)

SPARFELL Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Vienna
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Pilatus Logo

Mechaniker Flugzeugkomponenten (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

1. Wohin führte Ihr letzter Flug?

Mein letzter Flug war vor einigen Wochen nach Salzburg, um in den schönen Alpen Snowboard zu fahren.

2. Welches ist Ihre absolute Lieblingsdestination?

Mein Zuhause ist immer mein Lieblingsziel, besonders im sonnigen Sommer oder schneereichen Winter. Es gibt nichts Angenehmeres, als nach einer intensiven Reise nach Hause zurückzukehren.

3. Was war Ihr schönstes Erlebnis an Bord?

Eine meiner unvergesslichsten Erlebnisse an Bord war, als der Kapitän uns Passagiere kontinuierlich über die Live-Ergebnisse eines wichtigen Eishockeyspiels informierte. Diese Geste, die weit über die üblichen Ankündigungen hinausging, schuf eine besondere Verbindung unter den Passagieren und sorgte für eine gelöste, fast familiäre Atmosphäre während des gesamten Fluges.

4. Und welches war Ihr schlimmstes Flugerlebnis?

Leider ist nicht jede Flugerfahrung angenehm. Flüge mit unruhigen Passagieren gehören definitiv zu den negativen Erfahrungen. Ich war schon ein paar Mal auf solchen Flügen, und es ärgert mich jedes Mal sehr.

5. Fenster oder Gang?

Ganz sicher das Fenster. Es gibt nichts Schöneres und Beeindruckenderes als zum Beispiel über einem Gewitter zu fliegen. Das würde ich nie verpassen wollen.

6. Welcher Flughafen ist für Sie der Schönste?

Obwohl ich sicherlich nicht jeden Flughafen der Welt besucht habe, sticht CMF (Chambéry) mit seiner atemberaubenden Bergkulisse hervor. Ebenso bieten die Flughäfen LHR (London Heathrow) und LCY (London City) faszinierende Blicke über die Metropole London. Nicht zu vergessen, die Flughäfen in Griechenland, von denen aus man die unvergleichliche Schönheit der griechischen Inselwelt bestaunen kann.

7. Und wohin reisen Sie das nächste Mal?

Meine nächste Reise führt mich nach Berlin, zur Pilot Expo 2024. Ich freue mich darauf, die neuesten Trends und Entwicklungen der Aussteller zu entdecken.

In der Rubrik «Sieben Fragen an…» stellt aeroTELEGRAPH Menschen aus der Luftfahrt- und Reisebranche immer die gleichen sieben Fragen.

Mehr zum Thema

Stefan Eiche, Market Manager DACH bei TAP Air Portugal

«Flugzeugdurchstart in Palermo bei Scherwinden: Eine wacklige, aber sichere Landung»

Andreas Ruesch, Aviatik Filmproduzent Ruesch Productions - Swiss Aviation Cinematography

«Defekter Sitz löst während Turbulenzen Dauer-Rufzeichen aus»

Dr. Klaus-Jürgen Schwahn, Vorsitzender IDRF Interessengemeinschaft der regionalen Flugplätze e.V.

«55 Stunden Verspätung durch Airline-Fehler und Flugbegleiter, die über Gäste lästerten»

Video

Der Airbus A350-1000 ULR mit der Kennung F-WULR ist um 10:43 Ortszeit zum ersten Mal auf australischem Boden gelandet.
Ohne Passagiere, aber mit über tausend Sensoren an Bord, ist der erste Airbus A350-1000 ULR für Qantas Project Sunrise in Melbourne gelandet. Der Testjet legte die Strecke von Toulouse in nicht ganz 20 Stunden zurück, noch in unlackierter Green Livery.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Die VA-1X von Vertical Aerospace: Zeigte in Farnborough, was sie kann.
Elektrische Senkrechtstarter gelten als eines der Zukunftsthemen der Luftfahrt. Auf der Farnborough Airshow demonstrierte Vertical Aerospace eindrucksvoll die Fähigkeiten seines Prototyps. Bis Passagiere regelmäßig mit Evtols fliegen, dürfte allerdings noch einige Zeit vergehen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Airbus A340-300 von Mahan Air bei der Landung im Jemen: Der Airport ist seit zehn Jahren gesperrt.
Ein Airbus A340 von Mahan Air weicht auf einen seit über zehn Jahren gesperrten Flughafen aus, nachdem Regierungstruppen die Landebahn in Sanaa beschossen haben. Die Regierung hat den gesamten Luftverkehr ausgesetzt.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies