K Air ordert A320Neue koreanische Airline kauft bei Airbus
K Air ist eine von vielen neuen Billigairlines in Südkorea. Sie will schon 2018 starten und bestellt dafür acht Airbus A320.
Top-Jobs
Fluglehrer/-in FI(A) mit Funktion Deputy CFI
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Fluglehrer/-in FI(A)
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Captain Pilatus PC-12NGX (f/m/d)
Inflight Service Personnel (M/F/D)
Noch ist K Air kein allgemein vertrauter Name am südkoreanischen Himmel. Das soll sich ändern. Denn das Start-up will schon im kommenden Jahr den Betrieb als neue Billigairline für Südkorea aufnehmen. Diese soll dann weniger Inlandsflüge anbieten als vielmehr ins benachbarte Ausland fliegen.
Dazu ordert die neue Fluggesellschaft acht Airbus A320, wie am Montag (13. März) bekannt gegeben wurde. «Der A320 ist perfekt für unser Geschäftsmodell. Er bietet tiefste Betriebskosten und die breiteste Kabine in seinem Marktsegment», so K-Air-Geschäftsführer Byung Ho Kang. Die Bestellung ist fest und hat einen Wert nach Listenpreisen von 790 Millionen Dollar.
Unterstützung vom Flughafen
Der Markt für Billigflüge in Südkorea boomt. Die neuen günstigen Anbieter haben Chancen im Kampf gegen die etablierteren Fluggesellschaften, wenn sie Nischenairports anfliegen, die für andere uninteressant sind. K Air plant ab Cheongju zu fliegen und wird dabei vom lokalen Flughafen unterstützt.
Cheongju International Airport: Von hier aus will K Air starten.
Cheongju International Airport
Video
Die Lockheed L-1649A Super Star von Lufthansa hat am Flughafen Münster/Osnabrück ihre 1950er-Jahre-Lackierung erhalten. Ein Blick auf das Flugzeug - und Ausblick darauf, wie es nun weitergeht.
Mit einer von den Nordlichtern inspirierten Lackierung für ihre Dreamliner und einem Langstrecken-Drehkreuz in Seattle stellt Alaska Airlines die Weichen für weltweite Expansion. Sie will damit Konkurrentin Delta Air Lines überholen.
Das tödliche Unglück der Boeing 737 von Jeju Air wurde durch eine massive Betonmauer am Ende der Landebahn des Flughafens Muan verschlimmert. Fachleute warnten schon lange zuvor, dass sie im Ernstfall tödlich sein könnte. Dennoch tat die Regierung Südkoreas nichts.