ErneuerungFlughafen Dubai muss Piste für 45 Tage schließen
Die Südpiste des Flughafens Dubai nähert sich dem Ende ihrer Lebensdauer. Im kommenden Jahr soll sie in 45 Tagen komplett erneuert werden.
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Der Dubai International Airport wird seine südliche Piste im Jahr 2019 für 45 Tage schließen. Die Start- und Landebahn muss erneuert werden. Der Betreiber Dubai Airports verweist darauf, dass der Flughafen 24 Stunden pro Tag in Betrieb ist, mit teilweise mehr als 1100 Flugbewegungen täglich und besonders vielen Großraumflugzeugen. Schließlich hat Emirates mit ihren mehr als 100 Airbus A380 am DXB - so der Iata-Code - ihren Sitz.
Daher sei es neben den wöchentlichen Instandhaltungsarbeiten auch nötig, bei größeren Projekten eine Piste zu schließen. «Das ist bei der südlichen Start- und Landebahn (12R/30L) der Fall», heißt es. Der Belag soll ebenso komplett erneuert werden wie Befeuerung und weitere Infrastruktur. Für den Umbau sind 60.000 Tonnen Asphalt und 8000 Kubikmeter Beton eingeplant. Ebenso sollen 800 Kilometer Kabel verlegt werden und 5500 Lampen ausgetauscht.
Mehr Passagiere 2017
Die Arbeiten werden vom 16. April bis zum 30. Mai 2019 stattfinden, wenn das Passagieraufkommen verhältnismäßig niedrig ist. Fluggesellschaften müssen in dieser Zeit den Betrieb reduzieren, da der Airport nur noch eine Piste zur Verfügung hat. Als Alternative dienen soll der Flughafen Dubai World Central im Stadtteil Jebel Ali Village.
Der Dubai International Airport zählte 2017 88,2 Millionen Passagiere - 5,5 Prozent mehr als im Vorjahr. Damit ist er der größte Flughafen der Welt - wenn man auf internationale Verbindungen abstützt. Der insgesamt größte Flughafen der Welt ist der Hartsfield-Jackson Airport in Atlanta. Er kam vergangenes Jahr auf 103,9 Millionen Reisende, nur 12,0 Millionen davon waren aber internationale Reisende.
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Am Flughafen Los Angeles kam es zu einer brenzligen Szene: Eine Boeing 777 F von Aerologic rollte ohne Genehmigung auf die Startbahn, während ein Airbus A321 von American Airlines bereits beschleunigte. Nur eine Vollbremsung verhinderte die Katastrophe.
Für die dritte Startbahn in Heathrow muss die vielbefahrene Autobahn M25 verlegt werden. Der Flughafen hat nun ein Konzept vorgestellt, das Bau und Verkehr parallel möglich machen soll und nimmt sich dabei ein Beispiel an Deutschland.
