Remote TowerLondon City Airport bekommt digitalen Tower
Ab 2019 werden die Fluglotsen am London City Airport die Starts und Landungen nicht mehr durch Fenster im Kontrollturm sehen. Sie sitzen dann mehr als 110 Kilometer entfernt.
Top-Jobs
Fluglehrer/-in FI(A) mit Funktion Deputy CFI
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Fluglehrer/-in FI(A)
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Captain Pilatus PC-12NGX (f/m/d)
Inflight Service Personnel (M/F/D)
Der London City Airport baut einen neuen Tower - allerdings keinen normalen. Ab 2019 soll ein digitaler Kontrollturm mit Spezialausrüstung Panoramabilder und Daten an die Fluglotsen senden, die dann nicht mehr am Flughafen sitzen, sondern im mehr als 110 Kilometer entfernten nationalen Flugsicherungszentrum in Swanwick.
14 hochauflösende Kameras sollen ein 360-Grad-Livebild der Zustände am London City Airport liefern. Zusätzlich gibt es zwei Schwenk-Neige-Zoom-Kameras und die Lotsen können bis zu 30-fach heranzoomen. Dazu kommen Radar und Tonübertragung. Der Turm mit den Gerätschaften wird 50 Meter hoch sein und damit 32 Meter höher als der aktuelle.
Gefahr durch Cyber-Attacken
Der Bau soll 2017 beginnen, 2018 abgeschlossen sein und nach mehr als einem Jahr Test und Training den Betrieb aufnehmen. Flughafenchef Declan Collier sagte, man werde mit dem neuen Tower die Sicherheit erhöhen und einen neuen Standard in der Luftfahrtbranche setzen.
Gefragt nach den Risiken teilte der Flughafen laut dem TV- und Rundfunksender BBC mit, Sicherheitsspezialisten hätten das System unabhängigen Stresstests unterzogen. Als Absicherung gegen Ausfälle sollen außerdem drei Kabel auf verschiedenen Routen vom Flughafen nach Swanwick führen. Collier sagte, er sei überzeugt, dass das System auch sicher gegenüber Cyber-Attacken sei.
Ausbau bis 2025
Der Flughafen nahe dem Londoner Finanzdistrikt Canary Wharf wird nach eigenen Angaben der erste in Großbritannien mit einem digitalen Tower sein. Die Technik dafür stammt von Saab Digital Air Traffic Solutions aus Schweden und wurde bereits an den kleineren Flughäfen Örnsköldsvik und Sundsvall getestet. Ein Konkurrenzsystem wird derzeit am Flughafen von Saint-Pierre et Miquelon installiert.
Der London City Airport startet dieses Jahr auch einen 350 Millionen Pfund (407 Millionen Euro) schweren Ausbau, der die Kapazität bis 2025 um 2 Millionen Reisende pro Jahr erweitern soll. 2016 hatte der Flughafen 4,5 Millionen Reisende gezählt.
Mehr zu digitalen Kontrolltürmen lesen Sie im Artikel «Wenn im Kontrollturm niemand sitzt» unter «Mehr zum Thema».
Video
Für das Präsidenten-Treffen zwischen Donald Trump und Vladimir Putin flogen mindestens sechs Flugzeuge der russischen Staatsflotte nach Anchorage in Alaska. Ein Überblick.
Portugal steht vor einem gefährlichen Sommer: Alle Canadair-Wasserbomber sind defekt – während das Land unter Hitze, extremer Trockenheit und steigender Waldbrandgefahr leidet.
Dank Millimeterarbeit und Muskelkraft schaffen es der Rumpf und das Leitwerk einer Lockheed Super Star von Lufthansa in das neue Frankfurter Zuhause des historischen Flugzeugs. Aber nicht ohne Wanken und Anspannung.