Visualisierung der Schweizer Regierung: Nur ein Zwischenstand, nicht das Endresultat.

Spätere VerwandlungDer neue Kontrollturm des Flughafens Zürich wird als hässliches Entlein geboren

Der neuer Kontrollturm des größten Schweizer Flughafens soll ein architektonisches Ausrufezeichen setzen. Vorerst entsteht in Zürich jedoch ein funktionaler Übergangstower, bevor er in ein Design-Highlight verwandelt wird.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Kapitän Pilatus PC-12NGX (f/m/d)

Goldeck-Flug Gesellschaft m.b.H.
Vollzeit
Top jobs
Wien / Wiener Neustadt
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Sparfell Logo

Captain/First Officer Embraer 550 / Legacy 500 (m/f)

SPARFELL Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Vienna
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Pilatus Logo

Mechaniker Flugzeugkomponenten (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Der Flughafen Zürich plant Großes: Dock A wird komplett neu gebaut – inklusive neuem Kontrollturm. Schon vor drei Jahren präsentierte er erste Bilder. Darauf: ein moderner Bau aus Holz und Glas. Mitten drin der neue Kontrollturm, der mit seiner markanten Form an den weltberühmten Espressokocher von Bialetti erinnert.

Doch kürzlich hat die Schweizer Regierung den Neubau des Towers durchgewinkt. Sie hat dabei gleich eine Visualisierung mitgeschickt. Und da sieht alles ganz anders aus. Das Bild zeigte nicht das Design-Highlight vom Flughafen, sondern einen unscheinbaren eher uneleganten Turm, wie er an vielen Flughäfen weltweit steht. Der Baustart ist für 2027 vorgesehen.

Der Flughafen Zürich bekommt den Design-Turm

Der Flughafen beruhigt: «An der Planung hat sich nichts geändert», stellt eine Sprecherin klar. Die Bilder des Airports zeigten nach wie vor den Endzustand, also den Kontrollturm, so wie er später in das neue Dock A eingebettet sein wird.

Bis es soweit ist, entsteht der Turm aber zunächst als eigenständiges Gebäude. Rund drei Jahre lang werden die Lotsinnen und Lotsen aus diesem frei stehenden, wenig beeindruckenden Tower arbeiten, bevor er vom restlichen Neubau umschlossen wird.

Regierung in Bern zeigt Übergangsphase

Die Visualisierung aus Bern zeigt den Turm in dieser Übergangsphase – noch ohne architektonisches Drumherum, reduziert auf das Nötigste. «Unsere Renderings zeigen den Endzustand gemäss aktueller Planung», so die Sprecherin.

Video

Der Airbus A350-1000 ULR mit der Kennung F-WULR ist um 10:43 Ortszeit zum ersten Mal auf australischem Boden gelandet.
Ohne Passagiere, aber mit über tausend Sensoren an Bord, ist der erste Airbus A350-1000 ULR für Qantas Project Sunrise in Melbourne gelandet. Der Testjet legte die Strecke von Toulouse in nicht ganz 20 Stunden zurück, noch in unlackierter Green Livery.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Die VA-1X von Vertical Aerospace: Zeigte in Farnborough, was sie kann.
Elektrische Senkrechtstarter gelten als eines der Zukunftsthemen der Luftfahrt. Auf der Farnborough Airshow demonstrierte Vertical Aerospace eindrucksvoll die Fähigkeiten seines Prototyps. Bis Passagiere regelmäßig mit Evtols fliegen, dürfte allerdings noch einige Zeit vergehen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Airbus A340-300 von Mahan Air bei der Landung im Jemen: Der Airport ist seit zehn Jahren gesperrt.
Ein Airbus A340 von Mahan Air weicht auf einen seit über zehn Jahren gesperrten Flughafen aus, nachdem Regierungstruppen die Landebahn in Sanaa beschossen haben. Die Regierung hat den gesamten Luftverkehr ausgesetzt.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies