Der Crew Rest im Flugzeug von Gol (rechts etwas herangezoomt).
Screenshot/r/Shittyaskflying
Boeing 737 Max
Crew Rest von Gol erinnert an Kinder-Höhle
Die brasilianische Fluggesellschaft hat auch in kleineren Jets eine Ruhemöglichkeit für Besatzungsmitglieder. Manchen Betrachter erinnern sie an etwas, was Kinder bauen.
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Der Fachbegriff lautet Crew Rest. So wird in Flugzeugen der Ort genannt, an dem sich die Besatzung auf längeren Flügen ausruhen kann. In Langstreckenjets, wenn auch nicht in allen, gibt es dafür kleine Räume, abgetrennt von der Passagierkabine, mit Liegeflächen und oft auch Vorhängen und kleinen Lampen.
Nun ist beim Internetdienst Reddit ein Bild aufgetaucht von einem sehr viel einfacheren Crew Rest bei Gol. Das Foto zeigt, wie eine Dreier-Sitzreihe in einer Boeing 737 mit einem speziellen Vorhang verdeckt ist. Dieser ist an den Handgepäckfächern befestigt.
Sieht nur improvisiert aus
«Ich glaube, das nennt man eine Deckenfestung», kommentiert ein Nutzer - und meint damit das, was man im Deutschen vielleicht eine Höhle nennen würde, die sich Kinder mit Decken, Bettlaken, Tischen und Stühlen bauen. Tatsächlich sieht es auf den ersten Blick so aus. Wer näher hinschaut, sieht jedoch, dass hier nicht irgendeinen Vorhang oder Laken verwendet wurde, sondern dass Gol offenbar speziell dafür angefertigte Vorhänge nutzt.
Entstanden sein soll das Foto auf einem mehr als achtstündigen Flug in einer Boeing 737 Max 8 von Gol. Demnach waren zwei Bereiche auf diese Art abgetrennt - der zweite offenbar direkt gegenüber dem ersten, wie das Foto erahnen lässt.
In der Bildergalerie oben sehen Sie das Foto aus dem Gol-Flieger, aber auch Bilder anderer Crew Rests. Ein Klick aufs Foto öffnet die Galerie im Großformat.
Der Crew Rest im Flugzeug von Gol (rechts etwas herangezoomt).
Screenshot/r/Shittyaskflying
So sah die Sitzreihe ohne den Vorhang aus.
Screenshot/r/Shittyaskflying
Crew-Rest-Reihe mit einem Vorhang an einer Führungsschiene im Airbus A319 der Luxusairline Beond.
aeroTELEGRAPH
Crew Rest mit Vorhang, aber mit Business-Class-Sitzen in der einer Boeing 767 von Condor. (Mittlerweile setzt die Fluglinie das Modell nicht mehr ein.)
aeroTELEGRAPH
Crew Rest im Cockpit einer alten Boeing 747, die heute vor einem Corendon-Hotel bei Amsterdam steht.
aeroTELEGRAPH
Crew Rest in einem brandneuen Airbus A350-900 von ITA Airways.
aeroTELEGRAPH
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