Zwischenfall in AmsterdamA320 von Easyjet und 737 von KLM kommen sich zu nahe

Als ein Flieger von Easyjet in Amsterdam zurückgestoßen wurde, tat einer von KLM dasselbe. Ein Fehler.

Top-Jobs

Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Am Dienstagmorgen (9. Juli) kollidierten am Flughafen Amsterdam-Schiphol zwei Flugzeuge. Als ein Airbus A320 von Easyjet vom Gate zurückgestoßen wurde, prallte er in eine Boeing 737-800 von KLM, die irrtümlicherweise ebenfalls die Erlaubnis zum Pushback erhalten hatte. Die Passagiere der beiden Flüge mussten zurück ins Terminal und konnten ihre Reise mit einiger Verspätung doch noch antreten.

Schauen Sie sich den Vorfall im oben stehenden Video selbst an.

Mehr zum Thema

Flügel und Fluggastbrücke: Sollten nicht in Kontakt kommen.

Boeing 777 holt sich Blechschaden

Mit der linken Flügelspitze kollidierte der Dreamliner mit dem Gebäude.

Dreamliner von Air India rammt Flughafengebäude

Dreamliner streift in Istanbul Boeing 777

Dreamliner streift in Istanbul Boeing 777

ticker-easyjet

Easyjet fliegt auch im Winter mit drei Airbus A320 von ITA Airways

Video

Airbus A340-300 in Global-Airlines-Livery: Wird das das zweite Flugzeug für Global Airlines?
Im Mai führte sie ihre ersten vier Flüge durch, dann wurde es still um die britische Fluglinie. Während ihr Airbus A380 von Global Airlines in Tarbes steht, gibt Chef James Asquith ein neues Lebenszeichen und präsentiert einen Airbus A340.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Evangel auf dem Weg ins Mid-America Flight Museum: Von dem Flugzeug wurden nur acht Exemplare gebaut.
Das Mid-America Flight Museum in Texas hat ein neues Exponat: die Evangel 4500. Das Flugzeug ist robust und sollte in den 1960er Jahren die Buschflugzeuge sicherer machen. Der kommerzielle Erfolg blieb aus.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Die Kantine von Korean Air: Das Tollste kommt asm Ende des Flurs.
Im modernisierten Verwaltungssitz von Korean Air speisen Mitarbeitende nicht nur kostenlos – sie genießen auch einen Blick, der sonst nur Technikern vorbehalten ist: Die Kantine bietet freie Sicht in den riesigen, ins Gebäude integrierten Hangar.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin