Sie flogen Ende März zu Swiss in Zürich, zu Austrian Airlines in Wien, zu Brussels Airlines in Brüssel und zu Lufthansa in München. Die Airbus A220-300 von Air Baltic wurden überstellt zu ihren Stationen für die Sommersaison, von wo aus sie im Wet-Lease für die Lufthansa-Gruppe fliegen.
Was auffiel: Es gingen keine A220 der lettischen Fluggesellschaft an Eurowings. Dabei besteht die Partnerschaft schon lange: Ende 2021 flogen die Letten erstmals für die Lufthansa-Tochter, ab 2022 dann im großen Stil ab Düsseldorf.
Eurowings Vertrag mit Air Baltic ausgelaufen
Während Lufthansa Group A220 von Air Baltic im Sommer 2025 erstmals auch bei den Töchtern Austrian Airlines und Brussels Airlines einsetzt, muss Eurowings nun ohne auskommen. «Der Wetlease-Vertrag zwischen Eurowings und Air Baltic ist zum Ende der letztjährigen Saison ausgelaufen», bestätigt ein Eurowings-Sprecher.
In diesem Sommer setzt Eurowings daher ausschließlich auf Avion Express und Smartwings als Wet-Lease-Partner - mit insgesamt bis zu 21 Flugzeugen: «14 Airbus A320 von Avion Express (ab Düsseldorf, Stuttgart und Hamburg) und sieben Boeing 737 von Smartwings (ab Köln/Bonn)», erklärt der Sprecher.
Bis zu 21 Airbus A220 für Lufthansa Group
