Das britische Unternehmen wird zwei 19-sitzige Dornier 228-Flugzeuge einsetzen - eines in Großbritannien und eines in den USA – um seine emissionsfrei Technik zu testen. Eines wird von Aurigny und eines von AMC Aviation zur Verfügung gestellt. Beide Flugzeuge waren zuvor für Regionalflüge in den USA und in Großbritannien im Einsatz.
Das 19-sitzige Forschungs- und Entwicklungsprojekt von Zero Avia ist Teil von Hyflyer II, dem zweiten von der britischen Regierung unterstützten Projekt, das die Entwicklung eines Wasserstoff-Brennstoffzellenantriebs zum Ziel hat. Im Rahmen von Hyflyer I hat ZeroAvia in drei Flugtestkampagnen erfolgreich ein 250-kW-Triebwerk in einem 6-sitzigen Flugzeug demonstriert und dabei alle technischen Ziele des Projekts erreicht, einschließlich des reinen Brennstoffzellen-Reiseflugs. Alle Erkenntnisse aus Hyflyer I werden in die Entwicklung eines 600-kW-Triebwerks für 19 Sitze in Hyflyer II einfließen.
