Die indische Fluggesellschaft hat eine neue Bewertung der Auswirkungen des Pulvermetallproblems bei den Flugzeugmotoren auf ihre Flotte vorgenommen. Zu Beginn dieses Jahres habe Pratt & Whitney auf das Pulvermetallproblem hingewiesen, das die neue Generation von GTF-Triebwerken betrifft, welche Airbus A320 Neo antreiben. Man rechne nach einer vorläufigen Einschätzung im vierten Geschäftsquartal (Januar bis März 2024) mit rund 35 Flugzeugen, die am Boden blieben müssen, weil die Motoren überholt werden müssen, teilt Indigo mit.
