Die südamerikanische Fluggesellschaft erwägt noch immer den Einsatz kleinerer Jets, um der steigenden Nachfrage im südamerikanischen Markt gerecht zu werden. Das geht aus dem Finanzbericht für das zweite Quartal 2025 hervor. Erstmals nennt Latam offiziell die mögliche Einbindung von Regionalflugzeugen in ihre Flottenplanung. Infrage kommen als Lieferanten Embraer und Airbus. Faktisch geht es darum um E2 und A220.
Latam betont, dass die Umsetzung von verschiedenen Faktoren abhängt, etwa der Verfügbarkeit von Flugzeugen und der Marktentwicklung.
Parallel zur strategischen Analyse hat Latam im zweiten Quartal zwölf neue Flugzeuge übernommen, darunter zehn Airbus A320 Neo, ein A321 Neo sowie ein A330 im Kurzzeit-Wet-Lease. Zudem wurden weitere elf A320 Neo für 2026 gesichert.
