Der deutsche Flugzeughersteller setzt bei der Produktion der neuen Do228 NXT auf ein modernes Verfahren zur Oberflächenbehandlung: die Wein-Schwefelsäure-Anodisierung. Diese Methode ersetzt das bisher verwendete Chromsäure-Anodisieren und erfüllt die aktuellen EU-Vorgaben der Reach-Verordnung, wie General Atomics Aerotec Systems meldet.
Sie bietet verbesserten Korrosionsschutz, gute Klebeeigenschaften und erhöht die Widerstandsfähigkeit der Flugzeugstruktur – ein wichtiger Faktor für Sicherheit und Langlebigkeit in der Luftfahrt. Die Technologie wird nun serienmäßig bei der Flügelproduktion der Do228 NXT eingesetzt, erklärt General Atomics Aerotec.
