Verkehrsflugzeuge fliegen in großen Höhen: Sie sind meistens auf Höhen zwischen neun und zwölf Kilometern unterwegs. Denn dort ist die Luft dünner, was zu Treibstoffersparnis und schnelleren Geschwindigkeiten führt, da der Luftwiderstand geringer ist. Auch die Boeing 737-800 mit dem Kennzeichen D-ATUF fliegt normalerweise auf diesen Höhen. Doch während sechs Tagen zwischen dem 24. und dem 29. Juli war sie immer auf maximal 8000 Metern unterwegs.
Tuifly will sich zum Grund nicht äußern. Ursache dürfte aber ein Problem mit einem der sogenannten Packs gewesen sein, die redundant vorhanden sind. Die Abkürzung steht für Pressurization Air Conditioning Kit und ist ein wichtiger Bestandteil der Flugzeugklimaanlage. Es bringt die Kabinenluft auf die gewünschte Temperatur und den gewünschten Druck. Fällt eines davon aus, darf eine Boeing 737 maximal bis auf Flugfläche 250 eingesetzt werden, oder eben etwas über 7000 Meter. Seit dem 30. Juli fliegt die D-ATUF wieder auf normaler Reiseflughöhe.
