Die amerikanische Billigairline sucht nach frischem Geld, seit ein Bundesgericht im Januar den geplanten Verkauf an den Rivalen Jetblue aus kartellrechtlichen Gründen blockierte. Spirit Airlines hat bis zum 21. Oktober Zeit, eine Vereinbarung zur Verlängerung oder Refinanzierung der 2025 fälligen Anleihen zu treffen. Offenbar gestaltet sich das aber schwierig. Einem Bericht der Zeitung The Wall Street Journal zufolge erwägt die Führung nun einen Antrag auf Gläubigerschutz nach Chapter 11.
Spirit plagen Schulden von rund drei Milliarden Dollar. Die Airline hat in den letzten fünf von sechs Quartalen keinen Gewinn erwirtschaftet. Und im kommenden Quartal rechnet sie sogar noch mit einem noch höheren Minus.
