Der wichtiger Zulieferer von Boeing und Airbus hat finanzielle Probleme. Ende September hatte er Schulden von 4,4 Milliarden Dollar, davon 426,2 Millionen kurzfristige. Die verfügbaren Mittel dagegen betrugen nur noch 217,6 Millionen. Spirit Aerosystems erwartet aber weiterhin Verluste und betont, dass zusätzliche Liquidität nötig sei, um den Betrieb in den kommenden zwölf Monaten sicherzustellen. Auch sparen will das Unternehmen. Als Ursache nennt es erhöhte Lagerbestände und sinkende Cashflows infolge von Boeings Änderungen bei Produktion und Lieferung. Ohne Maßnahmen, so Spirit Aerosystems, drohe die Insolvenz.
