Das Institut für Luftverkehr hat Inlandsflüge analysiert und zeigt die geschäftigsten Routen. Platz 5 belegt die Verbindung Frankfurt - München mit 355 angebotenen Flügen in jede Richtung für Juli 2024. (Stand der Auswertung: 5. Februar 2024)

Sommer 2024Das sind die geschäftigsten deutschen Inlandsflugrouten

Lufthansa und Eurowings dominieren den schrumpfenden Markt deutscher Inlandsflüge. Eine Prognose für den Sommer zeigt die Verbindungen mit dem größten Angebot.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Inflight Service Personnel (M/F/D)

Feste Anstellung
Business Aviation
Goldeck-Flug GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Wien/LOWW/VIE
Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs

Die meisten Flüge von Deutschland gehen immer noch nach Deutschland. Eine aktuelle Auswertung des Instituts für Luftverkehr am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt DLR zeigt, dass für Juli 2024 aktuell 10.126 Abflüge ab deutschen Flughäfen zu deutschen Zielen geplant sind. Auf Platz zwei folgt Spanien als Zielland mit 8728 Abflügen ab Deutschland und auf Rang drei die Türkei mit 6808 Starts ab deutschen Airports.

Der Trend geht dennoch in eine andere Richtung. Denn die Zahl der innerdeutschen Flüge hat sich sich nahezu halbiert seit dem Juli 2019, als es noch 20.325 waren. Auch von Juli 2023 (10.767) bis Juli 2024 (10.126) gibt es erneut einen Rückgang um 6 Prozent. Derweil legen die Destinationen auf den folgenden Plätzen in diesem Vergleich teils deutlich zu.

«Keine einzige wird im Wettbewerb beflogen»

Angeboten werden die 10.126 Inlandsflüge im Juli 2024 auf 76 Strecken. «Davon sind 82,0 Prozent Lufthansa-Flüge und 15,9 Prozent Eurowings-Flüge, so dass beide Gesellschaften zusammen im innerdeutschen Verkehr auf einen Anteil von 98 Prozent kommen», heißt es im DLR-Report. «Die restlichen Flüge verteilen sich auf mehrere kleine Gesellschaften wie zum Beispiel Sylt Air.» 70 der 76 Strecken werden von Lufthansa oder Eurowings bedient.

«Keine einzige wird im Wettbewerb beflogen», so das Institut für Luftverkehr über die 76 deutschen Inlandsstrecken. Und dabei wird es wohl bleiben, auch wenn bis Juli noch einige Monate fehlen. Der Report weißt darauf hin, dass die Flugplanung für den Sommer schon weitgehend abgeschlossen ist. Zwar würden immer noch einige Flüge hinzukommen oder wegfallen. Doch eine große Offensive auf einer Strecke ist kaum zu erwarten.

In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie die fünf Inlandsstrecken mit den meisten angebotenen Flüge im Juli 2024 laut DLR-Report.

Mehr zum Thema

Spanien will gewisse Inlandsflüge verbieten - drei Strecken betroffen

Spanien will gewisse Inlandsflüge verbieten - drei Strecken betroffen

Die Embraer ERJ 145 von Travelcoup: In ihr ...

Im Semi-Privatjet von Hamburg nach München

ticker 100 jahre lufthansa

D-AIXL: Airbus A350 von Lufthansa fliegt nach Châteauroux - er bekommt dort die Jubiläumslackierung

ticker 100 jahre lufthansa

Vor exakt 100 Jahren wurde Luft Hansa gegründet - Vorstand von Lufthansa Group dankt heutigen Mitarbeitenden für ihren Beitrag

Video

airbus a330 antarktis
Im vergangenen Dezember landete erstmals ein Airbus A330 in der Antarktis. Jetzt gibt es reichlich Einblicke ins Cockpit während dieses Fluges.
Timo Nowack
Timo Nowack
Das Wrack der Beechcraft 1900 von Satena: Liegt in schwierigem Gelände.
Im Nordosten Kolumbiens ist eine Beechcraft 1900 auf dem Weg nach Ocaña abgestürzt. Alle 15 Menschen an Bord des Flugzeuges der Staatsairline Satena kamen ums Leben.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack