Die Fluggesellschaft von der Mittelmeerinsel prüft rechtliche Schritte gegen den Motorenbauer. Sie tut das für den Fall, dass sie keine Einigung über eine Entschädigung für das Grounding ihrer Airbus A220 aufgrund von Problemen mit den GTF-Triebwerken von Pratt & Whitney erzielen kann. Man dränge auf eine Lösung, um den finanziellen und operativen Schaden durch die eingeschränkte Verfügbarkeit der A220 zu begrenzen, so Chef Thanos Pascalis zum Portal Airline Economics. Sollte es zu keiner Einigung kommen, schließt er rechtliche Schritte nicht aus.
