Die D-ABOG von Condor: 25 Jahre alte Boeing 757-300.

D-ABOGCondor muss Boeing 757 über ungewöhnliche Route zurück nach Deutschland bringen

Die Ferienfluggesellschaft flog am Wochenende mit einer Boeing 757 mit ausgefahrenem Fahrwerk von Mallorca nach Frankfurt. Die D-ABOG von Condor nahm zudem eine spezielle Route.

Top-Jobs

Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

CAMO Engineer f/m/d (full time) in Vienna (Austria)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Reiseleiter (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Griechenland
Spanien
Portugal
Top jobs

Condor-Flug DE1848 von Düsseldorf nach Palma de Mallorca verläuft normalerweise über die Niederlande, Belgien, vorbei an Paris und dann immer nach Süden über Pergignan und Girona nach Mallorca. Rückflug DE1849 geht dagegen über Menorca, vorbei an Marseille, über die Alpen, an Lausanne und Nancy vorbei sowie kurz über Luxemburg nach Düsseldorf.

Zum Einsatz kommen auf der Strecke Boeing 757-300. Am 18. Mai war das Flugzeug mit dem Kennzeichen D-ABOG im Einsatz und der Hinweg verlief wie gewohnt. Um kurz nach 9 Uhr morgens landete der Jet von Condor in Palma. Doch der Rückflug DE1849 fiel aus für die 25 Jahre alte Boeing 757.

Flug nach Frankfurt über Italien

Stattdessen flog die D-ABOG ab dem späten Vormittag unter der Sonderflugnummer DE4872 nach Frankfurt, wo sie gegen 15:30 Uhr landete. Dabei nahm sie aber keine der üblichen Routen, weder die für die Düsseldorf-Flüge, noch die für Mallorca-Frankfurt-Flüge, die ebenfalls an Marseille vorbei verlaufen.

Sonderflug DE4872 am 18. Mai. Bild: Screenshot Radarbox

Stattdessen verlief Flug DE4872 über die Südspitze von Menorca, den Norden Sardiniens, vorbei an Florenz, Bologna, Innsbruck und Stuttgart nach Frankfurt. Die Reiseflughöhe lag dabei bei nur rund 7300 Metern. Normalerweise fliegen die Boeing 757 auf mehr als 10.000 Metern, wo weniger Luftwiderstand herrscht. Zudem war das Fahrwerk ausgefahren.

Problem an einem der Fahrwerke

Grund war laut Condor ein technisches Problem an einem der Fahrwerke. «Für die eingehende technische Überprüfung und die Reparatur kehrte das Flugzeug nach Ankunft auf Mallorca anschließend rein vorsorglich ohne Gäste an Bord von Palma de Mallorca nach Frankfurt zurück», so eine Sprecherin. «Hierbei musste die Boeing 757 aufgrund des ausgefahrenen Fahrwerks auf eine alternative Route auf einer niedrigeren Höhe ausweichen.»

Der Start in Palma sowie die Landung in Frankfurt seien regulär und ohne Vorkommnisse erfolgt. Die D-ABOG ist seitdem nicht mehr abgehoben. «Das Flugzeug wird voraussichtlich noch in dieser Woche den Flugbetrieb wieder aufnehmen», sagt die Sprecherin.

Mehr zum Thema

Condor nimmt zwei neue Routen ab Leipzig/Halle auf

Condor nimmt zwei neue Routen ab Leipzig/Halle auf

Condor-Flug beginnt mit einem Vogelschlag

Condor-Flug beginnt mit einem Vogelschlag

Airbus A320 von Condor am Flughafen München: Aufgrund eines technischen Defekts musste solch ein Jet umdrehen.

Condor fliegt Gäste mit Flugzeugwechsel in Frankfurt auf die Kanaren

alaska airlines 1282 ntsb boeing 737 max 9

Kapitän von Unglücksflug von Alaska Airlines fühlt sich von Boeing verraten

Video

Erster Being 737-800 Kombifrachter: Air Inuit hat das Flugzeug am 13. Januar in den Liniendienst aufgenommen.
Fast fünfzig Jahre prägten röhrende 737-200 C den Alltag im Norden Québecs. Jetzt hebt erstmals eine Boeing 737-800 Kombi für Air Inuit ab – mit 90 Sitzen, Palettenfracht und als Weltpremiere.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Das Doomsday Plane bei der Landung in Los Angeles. Rarer Vogel.
In Los Angeles tauchte erstmals seit Langem wieder eine Boeing E-4B öffentlich auf. Während der Ersatz für die Weltuntergangsflugzeuge der USA bereits entsteht, absolvierte der alternde fliegende Kommandoposten einen ungewöhnlichen Rundflug über das Land.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
alaska airlines
Die amerikanische Fluggesellschaft ist Boeing-Kundin durch und durch. Das zeigte sie bisher auch auf jedem ihrer Flugzeuge - mit der Aufschrift Proudly All Boeing. Nun hat Alaska Airlines ihren Slogan angepasst.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies