Stefan Eiselin und Laura Frommberg: Gründungsteam und Chefredaktion von aeroTELEGRAPH.

In eigener SacheaeroTELEGRAPH bleibt sich treu - und bietet jetzt noch viel mehr

Einmal mit der Redaktion diskutieren, vertiefte Analysen lesen, günstiger zu Reisegepäck, Lounges, Museen kommen, Willie Walsh und anderen Brancheninsidern eine Frage stellen - das alles bietet Ihnen jetzt aeroTELEGRAPH.

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Luftfahrt

Liebe Leserin, lieber Leser,

die Corona-Krise hat viele Unternehmen gezwungen, ihre Strategien zu überdenken. Auch uns bei aeroTELEGRAPH. Wir diskutierten dabei natürlich auch über neue Finanzierungsquellen. Eines war in diesen Gesprächen für uns aber von Anfang an klar: Wir werden unsere Artikel nie hinter eine Bezahlschranke stellen. Wir nehmen also niemandem etwas weg und bleiben das, wofür Sie uns kennen. Ein Online-Luftfahrtmagazin mit aktuellen Nachrichten, exklusiven Interviews und spannenden Reportagen – 365 Tage im Jahr.

Daher haben wir entschieden: Wir bieten Ihnen künftig mehr. Wir haben die Krise genutzt, um neue attraktive Angebote zu schaffen. So haben wir zum Beispiel im letzten Jahr das Portal Austrian Aviation integriert und so neben unseren Redaktionen in Deutschland und der Schweiz auch eine Redaktion in Österreich aufgebaut. Wir starteten auch eine kleine Multimedia-Initiative mit regelmäßigen Podcasts und einem monatlichen Videoformat.

In diese Richtung wollen wir uns weiterentwickeln und mehr als nur fundierte Nachrichten und hochwertige Hintergründe bieten. aeroTELEGRAPH soll zur Plattform zum gegenseitigen Austausch werden. Aus diesem Grund haben wir aeroINSIDER ins Leben gerufen – einen Club, der Mitgliedern attraktive und exklusive Vorteile bietet:

◼ Insider erhalten einen exklusiven, wöchentlichen Newsletter mit vertieften Analysen unserer Autorinnen und Autoren und wertvollen Zusatzinformationen.

◼ Insider können an exklusiven Talks mit Branchenvertretern teilnehmen, die spannende Geschichten erzählen und einen Blick hinter die Kulissen ermöglichen. Dabei können sie Fragen einreichen, die wir den Gästen in ihrem Namen stellen werden. So wird beispielsweise im Mai Willie Walsh, Ex-Chef von IAG und neuer Generaldirektor der Iata, unser Gast sein.

◼ Insider können sich jährlich mit der Redaktion treffen und dort ungezwungen über die Branche plaudern und Vorabinformationen zu Projekten erhalten.

◼ Insider erhalten attraktive exklusive Rabatte von mitunter 25 Prozent und mehr und Gutscheine von Partnerunternehmen für Reisegepäck, Flughafenlounges, Museen, Branchenstudien u.v.m. Die Vorteile summieren sich auf einen Gesamtwert von mehreren Hundert Euro.

◼ Insider genießen werbefreies Lesen.

Das alles erhalten Sie für umgerechnet nur 38 Cent pro Tag oder 139 Euro pro Jahr. Melden Sie sich für aeroINSIDER an und profitieren Sie sofort.

Oder wünschen Sie nur werbefreies Lesen? Dann bieten wir mit aeroPUR neu auch ein Abo für umgerechnet 11 Cent pro Tag oder 9,90 Euro für drei Monate, das Ihnen aeroTELEGRAPH ohne Werbetracking und mit deutlich reduzierter Werbung (v.a. Banner- und Videowerbung im Text) präsentiert.

Wie Sie sich auch entscheiden: mit aeroINSIDER und aeroPUR profitieren nicht nur Sie – Sie helfen auch, unseren Journalismus auf allen Kanälen zu finanzieren.

Mit freundlichen Grüßen

Laura Frommberg und Stefan Eiselin

Gründungsteam und Chefredaktion

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Die D-AIHW von Lufthansa: Der Airbus A340-600 machte die Derière.
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Einst beförderten sie Fluggäste für China Southern: Jetzt erweitert Qantas mit umgebauten A321 ihre Frachterflotte und fliegt mit den Airbus-Jets für die australische Post. Es ist die Ablösung für die BAE 146-300.
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Nach 23 Jahren hat Lufthansa ihren letzten regulären Flug mit einem Airbus A340-600 absolviert. Am Steuer saß Lufthansa-Airlines-Vorstand Francesco Sciortino. Es war ein emotionaler Abschied von einem Flugzeug, das für viele etwas Besonderes war - aber einfach nicht mehr mit den moderneren Modellen mithalten kann.
Stefan Eiselin
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