Die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) wird keine unmittelbaren Maßnahmen ergreifen, um ein Rauchproblem im Zusammenhang mit den CFM International Leap-1B-Triebwerken zu lösen, die die Boeing 737 Max antreiben. Die Diskussion war aufgekommen, nachdem sich nach zwei Vogelschlägen herausgestellt hatte, dass durch einen Mechanismus am Triebwerk in diesen Situationen Rauchen der Kabine aufkommen könnte. Ermittler hatten empfohlen, die Pilotenhandbücher zu ändern und die Software des Triebwerks anzupassen. Offenbar kommt es nun nicht dazu.
