«Bei City Airlines wird der Vergütungstarifvertrag ein Copy and Paste von Lufthansa Cityline» - das sagte Lufthansa-Chef Carsten Spohr am Donnerstag im Gespräch mit Analysten.
«Der Hauptunterschied ist, dass wir keine Scope Clause haben, die sie darauf beschränkt, nur Flugzeuge unter 95 Sitzen zu fliegen, was leider bei Cityline passieren wird», so Spohr.
Der Konzerchef sagte weiter: «Der Unterschied bei den Arbeitskosten bei Cityline oder City Airlines im Vergleich zur Mainline, abhängig davon, wie man es betrachtet, liegt zwischen einer und zwei Millionen Euro pro Airbus A320 pro Jahr.»
Laut Spohr wird City Airlines den zweithöchsten Vergütungstarifvertrag in Deutschland haben, «nach der Mainline, vor Eurowings, vor Discover und vor Wettbewerbern»», so der Lufthansa-Chef. Die Verhandlungen mit den Gewerkschaften seien gestartet.
