Die lettische Fluggesellschaft und der Triebwerksbauer Pratt & Whitney haben einen langfristigen Wartungsvertrag für die Getriebefan-Triebwerke von Air baltic. Dieser Vertrag, der auf einem sogenannten Power-by-the-Hour-Modell basiert, verknüpft die Wartungskosten mit der Auslastung der Triebwerke der Airbus A220-300 der Fluglinie.
«Die 17-jährige Vereinbarung pro Triebwerk bietet Air Baltic mehr Transparenz und Vorhersehbarkeit bei der Wartungsplanung und den damit verbundenen Kosten», so die Fluggesellschaft.
